Doce personas han muerto en menos de una semana debido a accidentes de conducción en sentido contrario en Inglaterra e Irlanda, lo que genera alarma por una tendencia creciente de conductores que viajan intencionalmente en contra del tráfico. En un incidente, siete personas, incluidos dos agentes de policía, murieron cuando un Volkswagen Passat chocó de frente con un vehículo de la Policía de Cleveland en la A66 cerca de South Bank en Middlesbrough, noreste de Inglaterra. m hora local después de que los oficiales persiguieran a un vehículo sospechoso. El Passat, moviéndose en dirección opuesta al tráfico, golpeó el automóvil de la policía, lo que resultó en la muerte de los dos oficiales y otras cinco personas dentro del Volkswagen.
Los servicios de emergencia respondieron rápidamente, desplegando 14 ambulancias, un equipo de paramédicos especializados, una unidad de respuesta de áreas peligrosas y un médico del Servicio de Ambulancias Aéreas del Gran Norte al lugar del accidente.
El 16 de agosto, un BMW negro que viajaba por el camino equivocado en la autopista M9 en dirección norte cerca de Moone, en el condado de Kildare, chocó con un Hyundai, matando a cinco adolescentes y hiriendo gravemente a otros cuatro. Las víctimas en el BMW fueron identificadas como Kamil Pustkowski, de 17 años, de Limerick; Joey "Joe" Carthy, de 15 años, de Athy, condado de Kildare; Alex McCarthy, de 17 años, de Carlow; Jack Kennedy, de 17 años, de Athy; y Jeremy O'Brien, de 18 años, de Carlow. Cuatro personas en el Hyundai, incluido un niño de 7 años, sufrieron lesiones graves.
La Garda Siochána, la fuerza policial nacional de Irlanda, encontró evidencia que vinculaba el BMW con presuntos robos o robos en las regiones de Carlow y Athy esa misma noche. Después de que los informes indicaron que el vehículo estaba involucrado en estos crímenes, la Garda intentó detenerlo pero no tuvo éxito. Los investigadores creen que el BMW había viajado por el camino equivocado en la M9 varias veces antes de la colisión. Aunque la Garda había establecido medidas como dispositivos de aguijón cerca de una salida de rampa, el vehículo continuó su curso antes del accidente fatal. La policía no persiguió al BMW en el momento del impacto.
Según la política de la Garda, los oficiales generalmente evitan perseguir vehículos que viajan en contra del tráfico en las autopistas debido a los graves riesgos que representan para otros usuarios de la carretera. La investigación en curso incluye examinar la actividad en las redes sociales asociada con algunos de los adolescentes involucrados. Las autoridades notaron que varios de los involucrados habían publicado anteriormente o estaban vinculados a videos que mostraban comportamientos de conducción imprudentes, incluida la conducción en sentido contrario.
El vehículo colisionó con otro automóvil, hiriendo a los nueve ocupantes. Un adolescente sufrió lesiones graves. Estos repetidos incidentes han llevado a las autoridades a destacar el papel de las redes sociales en el fomento de conductas de conducción riesgosas entre los jóvenes. El comisionado de la Garda, Justin Kelly, describió el accidente de la M9 como "horrible" y expresó su preocupación de que algunos conductores parecieran motivados por el deseo de llamar la atención de las redes sociales. También conectó este incidente con la colisión anterior de la M50, enfatizando los resultados potencialmente catastróficos de conducir contra el tráfico en las autopistas. El primer ministro irlandés, Micheál Martin, declaró que no habría "tolerancia" para tal comportamiento imprudente.
Las autoridades continúan monitoreando e investigando estos incidentes, tratando de entender las causas subyacentes y prevenir nuevas tragedias.La frecuencia y gravedad de estos accidentes de conducción en sentido contrario han subrayado la necesidad urgente de una mayor conciencia y una aplicación más estricta de las leyes de tránsito, especialmente entre los conductores más jóvenes influenciados por las tendencias en línea.
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