Ab heute werden für Einkäufe bei Shein und Temu zusätzliche Gebühren erhoben
Eine neue Zölle von zwei Euro pro Artikel ist heute in Kraft getreten, gemäß dem überarbeiteten Zollkodex der Europäischen Union. Diese Gebühr gilt für alle Online-Sendungen, unabhängig von ihrem Wert. Die Gebühr deckt die Verwaltungskosten für die Bearbeitung der großen Anzahl von Paketen ab, wie z. B. die Datenüberprüfung und Risikobewertung. Sie ist von der vorübergehenden Zollgebühr von drei Euro zu unterscheiden, die im Juli für Waren mit einem Wert unter 150 Euro eingeführt wurde. Für Waren mit geringem Wert zahlen Verbraucher nun die Mehrwertsteuer, die dreieuro-Zollgebühr und die neue zweieuro-Gebühr, während Importe mit höherem Wert den üblichen Zollsätzen, der Mehrwertsteuer und der neuen Gebühr unterliegen. Die nationalen Behörden erheben diese Gebühren, wobei 25 Prozent einbehalten und 75 Prozent dem EU-Haushalt zugewiesen werden. Zukünftige Verhandlungen könnten jedoch den Anteil der Mitgliedstaaten auf 10 Prozent reduzieren. Darüber hinaus endete im Oktober die freiwillige Phase für die Angabe von Produktkennzeichen in den Zollanmeldungen, wodurch diese Informationen ab heute obligatorisch sind. Statistiken zeigen, dass die bisherige Einführung von Zöllen zu einem Rückgang der Paketmengen aus Drittländern um 40 Prozent in Slowenien und über 60 Prozent in der gesamten EU geführt hat, obwohl täglich immer noch fünf Millionen Pakete in die EU gelangen.
European Union shoppers face a new two-euro processing fee per item category starting November 1, 2026, adding to existing duties aimed at curbing the influx of low-cost online packages from China. This measure, part of the bloc's most extensive customs union reform since 1968, targets major e-commerce platforms such as Temu, Shein, and AliExpress. According to a European Commission document reviewed by news agencies, the new levy is projected to generate six billion euros annually for the EU budget between 2028 and 2034. The fee applies to all shipments entering the bloc, regardless of their value, marking a significant escalation in regulatory pressure on cross-border retail logistics. The new charge supplements a temporary three-euro customs duty introduced in July 2026 for parcels valued under 150 euros. For shipments below this threshold, consumers now face a combined five-euro surcharge per tariff heading, alongside standard Value Added Tax. For items exceeding 150 euros, the two-euro fee adds to standard tariff-based customs duties and VAT. The European Commission stated that the primary goal is to ensure fair competitive conditions in the online shopping sector and to address the surge in undervalued imports. Most of the affected packages originate from China, where sellers have frequently declared artificially low values to avoid previous tax obligations. Data indicates that the measures have already impacted trade volumes. In 2025, approximately 5.8 billion low-value packages entered the EU, a 26 percent increase over the previous year. Following the introduction of the July duty, national authorities reported a sharp decline in parcel numbers. Slovenia’s Financial Administration Agency noted a 40 percent drop in third-country shipments cleared domestically since July. At the EU level, the average number of parcels decreased by more than 60 percent compared to the same period last year. Despite this reduction, five million parcels still enter the EU daily. The total value of these shipments fell from 1.5 billion euros to 500 million euros during the July to September period, according to reports cited by local media. The revenue distribution follows existing rules for own resources. Member states retain 25 percent of the collected fees, while 75 percent flows into the central EU budget. However, the European Commission has proposed reducing the member state share to 10 percent in future long-term budget negotiations. These talks are currently ongoing, leaving the final allocation uncertain. The fees are collected by national competent authorities and paid by the entity responsible for other import duties. The funds specifically cover the operational costs of customs bodies, including data verification, risk analysis, and physical controls required to manage the high volume of e-commerce traffic. A new European customs agency is being established in Lille, France, which will be partially financed by these levies. The regulatory framework stems from the new Customs Code, which took effect on September 20, 2026. While most provisions apply from September 21, 2027, the transitional measures for small-value consignments began earlier. As of November 1, the voluntary entry of product identifiers in customs declarations for low-value shipments became mandatory. This change aims to improve traceability and compliance within the supply chain. The distinction between individual items and tariff headings is crucial for cost calculation. Five identical cotton shirts fall under one heading, incurring a single fee, whereas five different types of goods trigger five separate charges. This structure encourages importers to consolidate similar products into fewer categories. Chinese retailers are actively adapting to the increased costs. Initial data suggests the measures have cooled purchasing demand and complicated logistics for Chinese merchants. In response, several platforms are shifting strategies. Amazon reported that 97 percent of its products sold in the EU ship from warehouses located within the bloc, insulating it from the new import fees. Competitors are following suit. AliExpress is expanding its warehouse network inside the EU, while Shein is increasing storage capacity in Poland. Temu has offered discounts to offset some of the new fees for customers. These adjustments indicate a broader shift toward intra-EU fulfillment to bypass border-related charges. The situation contrasts with the automotive sector, where the EU faces a growing trade deficit with China. While package fees directly fill the EU budget, automotive tariffs serve primarily to protect domestic industry. Chinese manufacturers, such as BYD, pay additional protective tariffs, with rates reaching 27.4 percent for certain electric vehicles. To circumvent these barriers, Chinese automakers are accelerating production moves into Europe. A new factory in Szeged, Hungary, is set to begin operations later this year, with plans for facilities in France and Spain. By manufacturing within the EU, these companies reduce exposure to import duties, effectively moving profit and jobs to the continent while diminishing the potential tariff revenue for Brussels. Consumer behavior varies significantly across regions. A 2025 survey by delivery company DPD found that 70 percent of regular Slovenian online shoppers purchase from Chinese platforms, well above the European average of 48 percent. In Slovenia, Temu ranked among the top three online retailers by purchase frequency, driven by the popularity of small, inexpensive items. The new fees disproportionately affect smaller orders containing multiple distinct product types. For example, a basket containing a shirt, phone case, notebook, shampoo, and ornament could see its base price rise substantially due to cumulative per-item charges before VAT is applied. Retailers may pass these costs to consumers, absorb them, or alter shipping methods, meaning the final price impact varies by seller. The European Commission emphasized that the reforms aim to rationalize import practices and discourage deliberate undervaluation. By imposing fixed fees per item type, the system incentivizes larger, consolidated shipments of identical goods. Critics argue that the measures penalize small-scale purchases, making everyday items significantly more expensive relative to their base cost. Nevertheless, the political consensus in Brussels supports stricter enforcement against non-compliant imports. With the majority of low-value traffic originating from China, the policies target a specific trade flow while attempting to level the playing field for European businesses competing in the digital marketplace. The transition period ends soon, with full application of the new code scheduled for late 2027.
Zu den Primärquellen (2)
Die offiziellen Quellen, auf denen die Berichterstattung beruht. Lies sie direkt, um Framing zu umgehen.
Die Europäische Union hat ab dem 1. November 2026 neue Gebühren eingeführt, die sich an preisgünstigen Online-Produkten orientieren, die über Plattformen wie Temu und Shein importiert werden. Laut einem Dokument der Europäischen Kommission, das von Reuters eingesehen wurde, sollen diese Maßnahmen zwischen 2028 und 2034 jährlich rund sechs Milliarden Euro für den EU-Haushalt generieren. Die neue Gebühr von zwei Euro ergänzt eine bestehende Gebühr von drei Euro, die im Juli eingeführt wurde, mit dem Ziel, den Anstieg von unterbewerteten Sendungen aus China einzudämmen. Während erste Daten darauf hindeuten, dass diese Maßnahmen die Kaufmuster vorübergehend verlangsamt und die Logistik für chinesische Händler erschwert haben, reagiert Peking angeblich, indem die Produktion direkt nach Europa verlagert wird. Im Gegensatz dazu berichten große Wettbewerber wie Amazon, dass 97 Prozent ihrer Waren für die EU innerhalb des Blocks versendet werden, wodurch sie weitgehend von den neuen Einfuhrabgaben unberührt bleiben.
Tendenz-Einschätzung (Konservativ): Die Berichterstattung betont die "aggressiven" Taktiken und "strategischen Manöver" Chinas und hebt gleichzeitig die Compliance von Amazon hervor, wodurch eine Erzählung entsteht, die eine ausländische wirtschaftliche Bedrohung gegen die innenpolitische Stabilität stellt.
Der Artikel erläutert neue EU-Verordnungen, die ab dem 1. November Online-Einkäufe von chinesischen Plattformen wie Temu, Shein und AliExpress betreffen. Er weist darauf hin, dass in Slowenien eine hohe Akzeptanz dieser Dienste besteht, wobei laut Daten von DPD 70 % der regelmäßigen Online-Käufer sie nutzen. Bisher waren Sendungen unter 150 Euro von Zöllen befreit, unterlagen aber weiterhin der Mehrwertsteuer. Seit dem 1. Juli wird eine vorübergehende Zolleinheit von 3 Euro pro Artikel erhoben, und ab dem 1. November kommt eine zusätzliche Bearbeitungsgebühr von 2 Euro hinzu, was bei kleinen Bestellungen insgesamt 5 Euro pro Artikel ausmacht. Der Artikel veranschaulicht dies anhand eines hypothetischen Beispiels, bei dem fünf günstige Artikel im Wert von 20 Euro zu Gebühren in Höhe von 25 Euro führen könnten, was die Gesamtkosten erheblich erhöht. Es wird jedoch klargestellt, dass die endgültigen Kosten davon abhängen, ob die Waren bereits innerhalb der EU gelagert sind und wie die Verkäufer diese Kosten weitergeben.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stellt sachliche Informationen zu regulatorischen Änderungen und statistische Daten bezüglich der Kosten im Bereich des elektronischen Handels dar, ohne dabei wertende Sprache zu verwenden oder eine eigene politische Position zu beziehen.
Ab dem 1. November 2026 wird eine neue EU-Verordnung eine pauschale Bearbeitungsgebühr von zwei Euro pro Produktart in Online-Paketen erheben, die aus Ländern außerhalb der EU importiert werden. Diese Gebühr ergänzt eine pauschale Zollerhebung von drei Euro, die Anfang dieses Jahres für Waren mit einem Wert von unter 150 Euro eingeführt wurde. Laut dem Artikel haben diese Maßnahmen bereits zu einem Rückgang der Paketvolumen um 60 Prozent und einer Reduzierung des Gesamtumsatzes von 1,5 Milliarden auf 500 Millionen Euro zwischen Juli und September im Vergleich zum Vorjahr geführt. Die generierten Einnahmen tragen zur Finanzierung der Gründung einer neuen europäischen Zollbehörde in Lille, Frankreich, bei. Während die EU darauf abzielt, Importe durch die Förderung größerer Mengen identischer Artikel zu rationalisieren, müssen Verbraucher nun höhere Kosten für kleine, günstige Einkäufe in Kauf nehmen und zahlen effektiv fünf Euro an Gebühren pro Produktart.
Tendenz-Einschätzung (Konservativ): Die Schlagzeile betont die Preiserhöhungen ("teurer"), und die im Text eingebetteten Nutzerkommentare stellen die EU als eine parasitäre Elite dar, die die Bürger belastet, was eine populistische, rechtsgerichtete Kritik an der Bürokratie in Brüssel widerspiegelt.
Die Europäische Union hat ab sofort eine neue Gebühr von zwei Euro pro Artikel oder Produktgruppe für Online-Bestellungen bei Händlern außerhalb der EU eingeführt. Diese Gebühr gilt für alle Sendungen, unabhängig von ihrem Wert, und soll die administrativen Kosten decken, die die Zollbehörden für die Bearbeitung der großen Anzahl von E-Commerce-Paketen entstehen. Sie ergänzt bestehende Zölle, einschließlich der Mehrwertsteuer und eines vorübergehenden Zolls von drei Euro für Sendungen unter 150 Euro, der im Juli eingeführt wurde. Diese Maßnahme zielt insbesondere auf große Plattformen mit niedrigen Preisen wie Shein und Temu ab, um fairere Wettbewerbsbedingungen innerhalb des Binnenmarktes zu gewährleisten. Laut der slowenischen Steuerbehörde sind die Paketvolumen seit den Änderungen im Juli um 40 Prozent gesunken, während die Europäische Kommission einen durchschnittlichen Rückgang von über 60 Prozent in der gesamten EU meldet, obwohl täglich immer noch fünf Millionen Pakete ankommen.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stellt die regulatorische Änderung neutral dar und bezieht sich dabei auf offizielle Zahlen der Steuerbehörde und der Europäischen Kommission, ohne dabei wertende Sprache zu verwenden oder eine Position bezüglich der wirtschaftlichen Auswirkungen zu beziehen.
Ab dem 1. November müssen Verbraucher, die Waren aus Online-Shops außerhalb der Europäischen Union kaufen, eine zusätzliche Gebühr von zwei Euro pro Artikel oder Artikelgruppe in ihrer Sendung zahlen. Diese Gebühr wird im Rahmen des neuen EU-Zollkodex eingeführt, um die Verwaltungskosten zu decken, die den Zollbehörden bei der Bearbeitung der großen Anzahl von grenzüberschreitenden E-Commerce-Paketen entstehen. Die Gebühr gilt für alle Sendungen, unabhängig vom Wert, und unterscheidet sich von der bisherigen, zeitlich begrenzten Zolleinheit von drei Euro, die auf Güter mit geringem Wert erhoben wurde. Die nationalen Behörden erheben diese Gebühren, wobei 25 % von den Mitgliedstaaten einbehalten und 75 % dem EU-Haushalt zugewiesen werden. Zukünftige Verhandlungen könnten jedoch diese Verteilung ändern. Seit der Einführung ähnlicher Maßnahmen im Juli ist die Anzahl der Sendungen aus Drittländern deutlich gesunken, dennoch gelangen täglich fünf Millionen Pakete in die EU.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stützt sich ausschließlich auf offizielle Verlautbarungen der Finanzverwaltung und der Europäischen Kommission und präsentiert regulatorische Änderungen sowie statistische Daten, ohne jegliche redaktionelle Kommentare oder subjektive Wertungen.
Ab heute müssen Verbraucher, die Waren aus Online-Shops außerhalb der Europäischen Union kaufen, eine zusätzliche Gebühr von zwei Euro pro Artikel oder Artikelgruppe für jede Sendung zahlen. Diese neue Gebühr, die im Rahmen des überarbeiteten EU-Zollkodex eingeführt wurde, deckt die Verwaltungskosten ab, die den Zollbehörden durch die Bearbeitung der großen Anzahl von grenzüberschreitenden E-Commerce-Paketen entstehen. Sie gilt für alle Sendungen, unabhängig von ihrem Wert, und ergänzt die vorübergehende Einfuhrabgabe von drei Euro, die im Juli für Pakete mit einem Wert von unter 150 Euro eingeführt wurde. Laut der slowenischen Finanzverwaltung soll diese Maßnahme gleiche Wettbewerbsbedingungen im Online-Handel gewährleisten. Statistiken zeigen, dass die Anzahl der Sendungen mit geringem Wert aus Drittländern seit der Einführung der vorherigen Steuer in Slowenien um 40 % und in der gesamten EU um über 60 % gesunken ist, obwohl täglich immer noch fünf Millionen solcher Pakete in die EU gelangen.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stützt sich ausschließlich auf offizielle Daten der Europäischen Kommission und nationaler Steuerbehörden und stellt regulatorische Änderungen sowie statistische Auswirkungen dar, ohne subjektive Kommentare oder parteiische Interpretationen.
Ab heute müssen Verbraucher, die Waren aus Online-Shops außerhalb der Europäischen Union kaufen, eine zusätzliche Gebühr von zwei Euro pro Artikel oder Artikelgruppe für jede Sendung zahlen. Diese Maßnahme, die im Rahmen des neuen EU-Zollkodex eingeführt wurde, soll die administrativen Kosten decken, die den Zollbehörden bei der Bearbeitung des stetig steigenden Volumens an E-Commerce-Paketen entstehen. Die Gebühr gilt für alle Sendungen, unabhängig von ihrem Wert, und ergänzt eine vorübergehende Einfuhrabgabe von drei Euro, die im Juli für Pakete mit einem Wert von unter 150 Euro eingeführt wurde. Die nationalen Behörden werden diese Gebühren erheben, wobei 25 Prozent einbehalten und 75 Prozent dem EU-Haushalt zugeführt werden. Zukünftige Verhandlungen könnten jedoch diese Verteilung ändern. Seit der Einführung der vorherigen Steuer ist die Anzahl der Sendungen mit geringem Wert, die in die EU gelangen, deutlich gesunken. Slowenien verzeichnete einen Rückgang von 40 Prozent, und der EU-Durchschnitt ist um mehr als 60 Prozent gesunken.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stützt sich ausschließlich auf offizielle Daten der Finanzverwaltung und der Europäischen Kommission und stellt regulatorische Änderungen sowie statistische Auswirkungen dar, ohne dabei wertende Sprache zu verwenden oder relevante Informationen auszulassen.
Eine neue Zölle von zwei Euro pro Artikel ist heute in Kraft getreten, gemäß dem überarbeiteten Zollkodex der Europäischen Union. Diese Gebühr gilt für alle Online-Sendungen, unabhängig von ihrem Wert. Die Gebühr deckt die Verwaltungskosten für die Bearbeitung der großen Anzahl von Paketen ab, wie z. B. die Datenüberprüfung und Risikobewertung. Sie ist von der vorübergehenden Zollgebühr von drei Euro zu unterscheiden, die im Juli für Waren mit einem Wert unter 150 Euro eingeführt wurde. Für Waren mit geringem Wert zahlen Verbraucher nun die Mehrwertsteuer, die dreieuro-Zollgebühr und die neue zweieuro-Gebühr, während Importe mit höherem Wert den üblichen Zollsätzen, der Mehrwertsteuer und der neuen Gebühr unterliegen. Die nationalen Behörden erheben diese Gebühren, wobei 25 Prozent einbehalten und 75 Prozent dem EU-Haushalt zugewiesen werden. Zukünftige Verhandlungen könnten jedoch den Anteil der Mitgliedstaaten auf 10 Prozent reduzieren. Darüber hinaus endete im Oktober die freiwillige Phase für die Angabe von Produktkennzeichen in den Zollanmeldungen, wodurch diese Informationen ab heute obligatorisch sind. Statistiken zeigen, dass die bisherige Einführung von Zöllen zu einem Rückgang der Paketmengen aus Drittländern um 40 Prozent in Slowenien und über 60 Prozent in der gesamten EU geführt hat, obwohl täglich immer noch fünf Millionen Pakete in die EU gelangen.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stützt sich ausschließlich auf offizielle Verlautbarungen der Finanzverwaltung und der Europäischen Kommission und stellt regulatorische Änderungen sowie statistische Auswirkungen dar, ohne jegliche redaktionelle Kommentare oder parteiische Interpretationen.
Ab heute müssen Verbraucher, die Waren aus Online-Shops außerhalb der Europäischen Union kaufen, eine zusätzliche Gebühr von zwei Euro pro Artikel oder Artikelgruppe für jede Sendung zahlen. Diese Maßnahme, die im Rahmen des neuen EU-Zollkodex eingeführt wurde, soll gleiche Wettbewerbsbedingungen im E-Commerce gewährleisten, indem sie die Kosten deckt, die den Zollbehörden für die Bearbeitung der schnell wachsenden Anzahl von Online-Sendungen entstehen. Für Pakete im Wert von unter 150 Euro gilt diese Gebühr zusätzlich zur Mehrwertsteuer und einer vorübergehenden Zollausnahme von drei Euro pro Artikel, während für Pakete über 150 Euro die üblichen Zölle, die Mehrwertsteuer und die neue Gebühr anfallen. Die Mitgliedstaaten behalten 25 % dieser erhobenen Gebühren, während die restlichen 75 % dem EU-Haushalt zugewiesen werden, obwohl laufende Verhandlungen diese Verteilung möglicherweise ändern könnten. Darüber hinaus fällt die Einführung der obligatorischen Angaben zur Produktidentifizierung mit einem deutlichen Rückgang der Sendungen mit geringem Wert zusammen. Nationale Daten zeigen einen Rückgang von 40 % seit Juli, während die durchschnittlichen Werte in der gesamten EU eine Reduzierung von mehr als 60 % ausweisen, obwohl täglich immer noch fünf Millionen Pakete in die EU gelangen.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stützt sich ausschließlich auf offizielle Stellungnahmen der Finanzverwaltung und der Europäischen Kommission und stellt regulatorische Änderungen sowie statistische Auswirkungen dar, ohne jegliche redaktionellen Kommentare oder Werturteile.
Der Artikel kündigt die Einführung neuer Gebühren für Bestellungen an, die über Temu oder Shein aufgegeben werden, und tritt sofort in Kraft. Er beleuchtet Änderungen bei den finanziellen Verpflichtungen, die mit dem Kauf von Produkten auf diesen Plattformen verbunden sind. Der vorliegende Text enthält keine weiteren Details bezüglich der genauen Höhe der Gebühr, der rechtlichen Grundlage oder der Auswirkungen auf die Verbraucher.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Die Schlagzeile verwendet eine neutrale, informative Sprache, um eine regulatorische Änderung bekannt zu geben, ohne dabei wertende Begriffe zu verwenden, eine bestimmte Position zu beziehen oder wichtige Informationen wegzulassen, die auf eine Voreingenommenheit hindeuten könnten.
Ab heute müssen Verbraucher, die Waren aus Online-Shops außerhalb der Europäischen Union kaufen, eine zusätzliche Gebühr von zwei Euro pro Artikel oder Artikelgruppe in ihrer Sendung zahlen. Diese neue Gebühr, die im Rahmen des überarbeiteten EU-Zollkodex eingeführt wurde, soll die Verwaltungskosten der Zollbehörden decken, die mit der Bearbeitung der großen Anzahl von grenzüberschreitenden E-Commerce-Paketen verbunden sind. Sie gilt für alle Sendungen, unabhängig vom Wert, und ergänzt eine bereits seit Juli bestehende vorübergehende Zölldifferenzierung von drei Euro für Pakete mit geringem Wert. Laut der slowenischen Finanzbehörde soll diese Maßnahme gleiche Wettbewerbsbedingungen zwischen inländischen und ausländischen Online-Händlern gewährleisten. Statistiken zeigen, dass diese jüngsten regulatorischen Änderungen zu einem deutlichen Rückgang der Paketmengen geführt haben, wobei in Slowenien ein Rückgang von 40 Prozent und der EU-Durchschnitt um mehr als 60 Prozent gesunken sind, obwohl täglich immer noch fünf Millionen Pakete in die EU gelangen.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel behält einen rein informativen Ton und stützt sich ausschließlich auf offizielle Daten der Finanzverwaltungsbehörde und der Europäischen Kommission, ohne dabei wertende Sprache zu verwenden oder eine Stellungnahme zur wirtschaftlichen Auswirkung abzugeben.
Wie jede Seite berichtete
Dasselbe Ereignis, gruppiert nach der politischen Ausrichtung der berichtenden Medien.
progressiv
Mitte
konservativ
★
Wie jede Seite berichtete
Unterstütze unabhängige, biasbewusste Nachrichten und schalte den Social-Puls, das Community-Voting und alle weiteren Unterstützer-Funktionen frei.
ObjectiveNews ist leserfinanziert und werbefrei – wir zeigen dir den Bias, statt ihn zu verstecken. Unterstütze unabhängigen Journalismus für 4 €/Monat.
Slovenia
