Neues Energiegesetz könnte Sprit um bis zu 95 Cent verteuern

ORF NewsStaatlich / öffentlichMittevor 9 Std.

Die österreichische Wirtschaftskammer (WKO) hat davor gewarnt, dass das vorgeschlagene Gesetz über erneuerbare Energien für den Verkehr (EEG-V) zu erheblichen Anstiegen der Kraftstoffpreise und wirtschaftlichen Verlusten aufgrund von "Goldplating" führen könnte, die die Anforderungen der Europäischen Union überschreiten. Nach Untersuchungen des Instituts Economica könnte diese Gesetzgebung die Dieselpreise bis 2035 um bis zu 95 Cent pro Liter anheben. Die WKO argumentiert, dass Österreichs ambitioniertere Klimaschutzziele im Vergleich zu den Nachbarländern der EU die Umwandlungskosten beschleunigen und die Energiepreise erhöhen würden. Umweltgruppen wie der WWF und der VCÖ warnen davor, den Forderungen der WKO zu nachgeben, und betonen die hohen Kosten der Abhängigkeit von Öl und die Notwendigkeit, Einsparungen durch die Einfuhr fossiler Brennstoffe zu berücksichtigen und Klimaschäden zu vermeiden. Die Freiheitspartei Österreichs (FPÖ) nutzte den Bericht, um die Bundesregierung zu kritisieren und nannte die Politik einen weiteren Angriff auf die Geldbörsen der österreichischen Bürger.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert mehrere Perspektiven: Die WKO warnt vor den wirtschaftlichen Auswirkungen strengerer Ziele für erneuerbare Energien, während Umweltorganisationen für eine Verringerung der Abhängigkeit von Öl plädieren. Die FPÖ kritisiert die Regierung, aber der Artikel begünstigt keine Seite und enthält ausgewogene Zitate aus allen Seiten.

Die PresseParteinah🔒Mittevor 10 Std.

Eine Studie des Forschungsinstituts Economica legt nahe, dass das geplante österreichische Gesetz über erneuerbare Energien im Verkehr (EEG-V) die Kraftstoffpreise bis 2035 um bis zu 95 Cent pro Liter erhöhen könnte. Die österreichische Handelskammer warnt vor diesem Gesetzentwurf und bezeichnet ihn als "nationalen Sonderweg", der zu erheblichen Preiserhöhungen an Tankstellen und wirtschaftlichen Verlusten führen würde. In der Studie wird argumentiert, dass der Gesetzesentwurf die Anforderungen der Europäischen Union übertrifft ("Goldplating"), indem er ein Ziel von 65% erneuerbarer Energie im Verkehr bis 2035 festlegt, verglichen mit dem Mindestanforderung der EU von 29% bis 2030. Dieses ehrgeizige Ziel zielt darauf ab, die Klimaneutralität bis 2040 zu erreichen, anstatt das EU-Ziel von 2050. Nach Angaben von Christian Helmenstein, Direktor von Economica, würde dies bis 2035 zu einem Anstieg der Kraftstoffpreise um 40 bis 50% und einer jährlichen zusätzlichen Belastung der österreichischen Wirtschaft um rund 2,2 Mrd. EUR führen. Die Studie prognostiziert auch eine langsamere Einführung von Elektrofahrzeugen als erwartet, wobei bis 2035 nur ein Viertel der Autos vollständig elektrisch sein dürfte.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): In dem Artikel werden sowohl die Bedenken der österreichischen Handelskammer hinsichtlich der möglichen wirtschaftlichen Auswirkungen als auch die im Gesetzentwurf dargelegten Umweltziele dargestellt. Es enthält die Perspektiven sowohl der Kritiker als auch der Befürworter der Politik und bietet eine ausgewogene Sichtweise ohne offene Vorurteile.

oe24UnabhängigKonservativvor 15 Std.

Die österreichische Handelskammer (Wirtschaftskammer) hat vor möglichen Treibstoffpreiserhöhungen gewarnt, die auf die für 2040 festgelegten Ziele der Klimaneutralität des Landes zurückzuführen sind. Laut Generalsekretär Jochen Danninger (ÖVP) könnten diese Ziele zu einem Anstieg der Kraftstoffpreise um bis zu einem Euro pro Liter führen, was sich sowohl auf Verbraucher als auch auf Unternehmen auswirken würde. Die Organisation kritisiert die Regierung dafür, dass sie die Inflation verschärft, anstatt Hilfe zu leisten. Eine neue von der Wirtschaftskammer in Auftrag gegebene Studie legt nahe, dass die Dieselpreise bis 2035 um rund 95 Cent und die Benzinpreise um 86 Cent steigen könnten. Dies würde zu zusätzlichen Treibstoffkosten für die Unternehmen in Höhe von bis zu zwei Milliarden Euro führen. Die Wirtschaftskammer vertritt die Auffassung, dass das Streben nach Klimaneutralität bis 2040 ein "nationaler Einzelakt" darstellt, der für die Umwelt keinen zusätzlichen Nutzen bringt und sich negativ auf die österreichische Wirtschaft auswirken könnte.

Tendenz-Einschätzung (Konservativ): Der Artikel stellt die Bedenken der Wirtschaftskammer hinsichtlich der wirtschaftlichen Auswirkungen der Klimapolitik dar und betont die möglichen negativen Auswirkungen auf Unternehmen und Verbraucher. Es hebt die Kritik an der Regierung hervor und stellt das Problem durch die Linse der wirtschaftlichen Belastung anstatt des ökologischen Gewinns dar.