Die SMRT Corporation hat eine strategische Partnerschaft mit der chinesischen Guangzhou Metro Group (GMG) angekündigt, um ein gemeinsames Angebot für den Betrieb der Singapore Cross Island Line (CRL) einzureichen. Die Zusammenarbeit wurde während einer Pressekonferenz am 5. August in Bishan Depot bekannt gegeben, bei der SMRT-Vorsitzender Seah Moon Ming die potenziellen Vorteile der Kombination von GMG's umfangreichem Know-how mit dem lokalen Wissen von SMRT hervorhob. Die CRL, die Singapurs achte MRT-Linie werden soll, erstreckt sich über etwa 67 Kilometer und umfasst 27 Stationen, die sich vom Terminal 5 des Flughafens Changi bis zum Gul Circle erstrecken. Sie wird in drei Phasen gebaut, wobei die erste Phase voraussichtlich bis 2030 abgeschlossen sein wird.
Seah betonte, dass GMG wertvolle Erfahrungen in der Nutzung eines festen Oberleitungsbahnstromsystems mitbringt, einer Technologie, die für die CRL eingesetzt wird. Derzeit verwendet nur die North East Line, die von SBS Transit verwaltet wird, diese Methode, während alle anderen MRT-Linien auf einem dritten Schienensystem angewiesen sind. Das riesige Netzwerk von GMG bedient täglich über neun Millionen Passagiere, dreimal so viel wie das bestehende MRT-System Singapurs.
Der ursprüngliche Ausschreibungsprozess für den Betreiber des CRL, der im Mai 2023 eingeleitet wurde, wurde jedoch im November 2024 von der Land Transport Authority (LTA) gestoppt. Damals erklärte die Behörde, dass keines der eingereichten Angebote die Unsicherheiten, die mit dem Betrieb der Strecke sechs Jahre nach dem geplanten Beginn verbunden sind, angemessen angegangen habe. Zwei Bieter, SMRT Trains und ein Joint Venture, das SBS Transit Rail und eine Tochtergesellschaft des französischen öffentlichen Verkehrsbetreibers RATP Dev umfasst, hatten an der ersten Runde teilgenommen.
Das SMRT-Guangzhou Metro Rail Innovation Laboratory, das im Juni gestartet wurde, zielt darauf ab, digitale Lösungen, die von GMG für den Einsatz in Singapur entwickelt wurden, anzupassen und zu testen. Das Labor bewertet derzeit drei Schlüsselsysteme, die bereits von GMG verwendet werden. Eines davon besteht darin, Pendlerbewegungsmuster mithilfe von Fahrpreisgelddaten zu analysieren, wodurch überfüllte Bereiche durch große rote Kreise visuell identifiziert werden können.
Ein weiteres System, das derzeit evaluiert wird, bietet dem Personal einen umfassenden Überblick über die Betriebsbedingungen der Bahnhofsbetriebe und -einrichtungen, einschließlich der Echtzeitbedingungen von Aufzügen und Rolltreppen. Einige Funktionen innerhalb dieses Systems können aus der Ferne gesteuert werden. Ein drittes System integriert Daten über Gleise, Tunnel und Schienen, so dass Teams Anomalien identifizieren, Trends analysieren und Defekte basierend auf Standort, Typ und Schwere bewerten können.
Die Aktualisierungen spiegeln das fortgesetzte Engagement von SMRT zur Modernisierung ihrer Infrastruktur und zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz wider. Die Ankündigung der SMRT-GMG-Partnerschaft markiert einen bedeutenden Schritt in den Bemühungen Singapurs, sein öffentliches Verkehrsnetz zu verbessern. Da das CRL die Konnektivität auf der ganzen Insel, insbesondere in den westlichen Industriegebieten, erheblich verbessern will, unterstreicht die Beteiligung internationaler Partner die Bedeutung der Nutzung globaler Expertise bei der Entwicklung fortschrittlicher Transitlösungen. Im Laufe des Projekts werden weitere Entwicklungen in Bezug auf den Ausschreibungsprozess und die Umsetzungspläne erwartet.
★
Halte die Nachrichten ehrlich.
ObjectiveNews ist leserfinanziert und werbefrei – wir zeigen dir den Bias, statt ihn zu verstecken. Unterstütze unabhängigen Journalismus für 4 €/Monat.
Unterstützer werden
SG
