COIn dem Artikel wird erörtert, warum autonome Fahrzeuge wie das Tesla Cybercab in Kolumbien noch nicht Realität geworden sind. Das Hauptproblem liegt im Fehlen von Rechtsrahmen für die zivil- und strafrechtliche Haftung für Unfälle mit selbstfahrenden Autos. Kolumbiens Nationaler Verkehrsgesetzbuch verlangt, dass menschliche Fahrer gültige Führerscheine besitzen, was für fahrerlose Fahrzeuge nicht gilt. Darüber hinaus fehlen im Registro Único Nacional de Vehículos (RUNT) Kategorien für die Registrierung solcher Fahrzeuge. Im Gegensatz dazu haben andere Länder internationale Vorschriften wie die UNECE's Global Technical Regulation for Automated Driving Systems (ADS) verabschiedet. Diese Vorschriften erfordern Sicherheitszertifizierung, Datenspeichersysteme, Cybersicherheitsmaßnahmen und klare rechtliche Rahmenbedingungen. Länder wie die Vereinigten Staaten, China und Deutschland haben bereits Richtlinien eingeführt, die autonome Fahrzeuge unter bestimmten Bedingungen zulassen.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel bietet einen sachlichen Überblick über die rechtlichen Herausforderungen, die sich im Vergleich zu anderen Ländern in Kolumbien mit autonomen Fahrzeugen stellen.
