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Chinesischer Bauunternehmer fordert 60 Millionen Euro von Kroatien, bevor Sanierung der Pelješac-Brücke beginnt
Slovenia🏛️ PolitikMittevor 6 Tagen

Chinesischer Bauunternehmer fordert 60 Millionen Euro von Kroatien, bevor Sanierung der Pelješac-Brücke beginnt

Ein chinesisches Bauunternehmen, die China Road and Bridge Corporation (CRBC), hat eine zusätzliche Erstattung von 60 Millionen Euro für die Kosten im Zusammenhang mit dem Bau der Pelješka-Brücke in Kroatien beantragt. Die vor vier Jahren eröffnete Brücke steht derzeit vor strukturellen Problemen, darunter Risse in ihren Betonpfeilern, die möglicherweise zu Korrosion und weiteren Schäden führen können. Die Reparaturkosten werden auf 5 bis 6 Millionen Euro geschätzt, die CRBC jedoch zu decken behauptet. Das kroatische Staatsunternehmen Hrvatske ceste verhandelt jedoch noch mit CRBC über die endgültige finanzielle Abwicklung, die zusätzlich Entschädigung wegen verkürzter Fristen, Materialpreisanstieg während der Pandemie und ungünstigen Marktbedingungen beantragt hat. Der Streit fällt unter internationale Bauaufträge (FIDIC), und der Schiedsausschuss hat bereits mehrere Ansprüche der CRBC in Höhe von insgesamt rund 10 Millionen Euro abgelehnt. Der Gesamtwert des gesamten Projekts, einschließlich der Zufahrtsstraßen, lag bei über 525 Millionen Euro, wobei die EU 735 Millionen Euro beisteuerte.

Die kroatische Regierung wurde über mögliche Ansprüche des chinesischen Auftragnehmers China Road and Bridge Corporation (CRBC) informiert, der eine Entschädigung in Höhe von bis zu 60 Millionen Euro für Schäden an der im Juli 2022 eröffneten Pelješka-Most-Brücke fordert. Nach unbestätigten Berichten sind seit der Eröffnung Risse und andere strukturelle Schäden auf der Brücke aufgetreten, wobei einige Risse eine Tiefe von drei bis sechs Zentimetern erreichen. Diese Risse lassen Feuchtigkeit und Salz durchdringen, was eine Korrosionsgefahr für den Verstärkungsstahl und weitere Schäden an der Struktur darstellt.

Nach inoffiziellen Schätzungen könnten die Reparaturkosten zwischen fünf und sechs Millionen Euro liegen, eine Belastung, die CRBC behauptet, sollte vom kroatischen Staat getragen werden. Die Brücke, die sich in der Nähe der Grenze zu Bosnien und Herzegowina befindet, wurde im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft gebaut, wobei CRBC als Hauptauftragnehmer fungierte.

Dies hat zu Spekulationen geführt, dass CRBC das Problem als Hebelwirkung nutzen könnte, um einen Teil seiner aktuellen Behauptung zu rechtfertigen.

Der Streit zwischen den beiden Parteien bleibt ungelöst. Bislang hat der Schiedsgerichtsrat mehrere Ansprüche von CRBC in Höhe von insgesamt rund 10 Millionen Euro abgelehnt. Entscheidungen über die verbleibenden Ansprüche im Wert von etwa 50 Millionen Euro sind noch ausstehend. Wenn eine der Parteien mit dem Ergebnis unzufrieden ist, könnte der Streit vor das Schiedsgericht der kroatischen Handelskammer gehen.

Der Fall wirft allgemeine Fragen über die Rechenschaftspflicht in einem der größten Infrastrukturprojekte Kroatiens auf. CRBC hat offiziell 60 Millionen Euro von der kroatischen Regierung beantragt und gleichzeitig die Reparatur der Schäden finanzieren müssen, die nur wenige Jahre nach der Eröffnung der Brücke entstanden sind. Die Situation unterstreicht die Komplexität von groß angelegten Infrastrukturprojekten, insbesondere wenn internationale Auftragnehmer und öffentliche Finanzierung beteiligt sind. Im Laufe des Gerichtsverfahrens wird die Resolution wahrscheinlich Auswirkungen haben, die über die unmittelbaren finanziellen Risiken hinausgehen und zukünftige öffentlich-private Partnerschaften und Baupraktiken in Kroatien beeinflussen.

2 Berichte

Siol.net logoSiol.netStaatlich / öffentlichMitteFaktentreue 85Objektivität 70vor 6 Tagen
Chinesischer Bauunternehmer fordert 60 Millionen Euro von Kroatien, bevor Sanierung der Pelješac-Brücke beginnt

Ein chinesisches Bauunternehmen, die China Road and Bridge Corporation (CRBC), hat eine zusätzliche Erstattung von 60 Millionen Euro für die Kosten im Zusammenhang mit dem Bau der Pelješka-Brücke in Kroatien beantragt. Die vor vier Jahren eröffnete Brücke steht derzeit vor strukturellen Problemen, darunter Risse in ihren Betonpfeilern, die möglicherweise zu Korrosion und weiteren Schäden führen können. Die Reparaturkosten werden auf 5 bis 6 Millionen Euro geschätzt, die CRBC jedoch zu decken behauptet. Das kroatische Staatsunternehmen Hrvatske ceste verhandelt jedoch noch mit CRBC über die endgültige finanzielle Abwicklung, die zusätzlich Entschädigung wegen verkürzter Fristen, Materialpreisanstieg während der Pandemie und ungünstigen Marktbedingungen beantragt hat. Der Streit fällt unter internationale Bauaufträge (FIDIC), und der Schiedsausschuss hat bereits mehrere Ansprüche der CRBC in Höhe von insgesamt rund 10 Millionen Euro abgelehnt. Der Gesamtwert des gesamten Projekts, einschließlich der Zufahrtsstraßen, lag bei über 525 Millionen Euro, wobei die EU 735 Millionen Euro beisteuerte.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel beschreibt einen Sachverhalt eines Vertragsstreits zwischen einem chinesischen Bauunternehmen und einer kroatischen staatlichen Einrichtung und konzentriert sich dabei auf finanzielle Verhandlungen und technische Bewertungen.

Warum Faktentreue (85): The article reports on the ongoing repair of the Pelješka bridge in Croatia, citing the Chinese contractor CRBC's request for an additional €60 million reimbursement. It references the timeline of repairs starting in October, the estimated costs between €5-6 million, and mentions discussions between

Warum Objektivität (70): The article presents the situation from the perspective of the Chinese contractor and includes quotes from sources close to Hrvatske ceste, suggesting some bias. However, it does not overtly take sides, and the language remains relatively neutral. There is some emphasis on the financial disputes, wh

24ur (POP TV) logo24ur (POP TV)UnabhängigMitteFaktentreue 75Objektivität 68vor 7 Tagen
Die chinesische Regierung verlangt 60 Millionen Euro von Kroatien.

Die Pelješki-Brücke, die im Juli 2022 eröffnet wurde, hat aufgrund von Feuchtigkeit und Salz bis zu sechs Zentimeter tiefe Risse und Schäden entwickelt, die ein Korrosionsrisiko und weitere strukturelle Schäden darstellen. Unoffizielle Schätzungen deuten darauf hin, dass die Reparaturkosten zwischen fünf und sechs Millionen Euro liegen könnten, die der chinesische Auftragnehmer China Road and Bridge Corporation (CRBC) voraussichtlich übernehmen wird. Es gibt jedoch Vorwürfe, dass CRBC dieses Problem nutzen könnte, um zusätzliche Entschädigungen zu fordern, unter Berufung auf mögliche Verantwortung für Baufehler und überstürzte Zeitpläne.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel gibt einen ausgewogenen Überblick über die technischen und finanziellen Fragen der Pelješki-Brücke, einschließlich der Ansprüche des Auftragnehmers und der Bedenken der kroatischen Behörden.

Warum Faktentreue (75): The article reports on the condition of the Pelješki most after its opening in July 2022, noting cracks and damage caused by moisture and salt corrosion. It cites unofficial estimates of repair costs between 5-6 million euros and attributes potential responsibility to the Chinese contractor, CRBC. W

Warum Objektivität (68): The article presents information from multiple angles, including concerns raised internally by HRZV and the possibility that construction speed may have contributed to issues. However, it leans toward suggesting that the Chinese contractor might be using this as leverage, implying possible fault. Th

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Dasselbe Ereignis, gruppiert nach der politischen Ausrichtung der berichtenden Medien.

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