Die europäischen und asiatischen Aktienmärkte blieben am 10. August vorsichtig, da die Investoren die Entwicklungen rund um die Straße von Hormuz, in der die laufenden Verhandlungen zwischen Iran und Oman noch keine positiven Ergebnisse erbracht haben, genau beobachteten. Der Ölpreis kletterte wieder auf 80 US-Dollar pro Barrel, was die anhaltende Unsicherheit über den Status der strategischen Wasserstraße widerspiegelt. 25 Prozent auf 53.851 Punkte, während die Rendite der italienischen Staatsanleihen leicht anstieg, was die Kluft zu den deutschen Gegenstücken vergrößerte. Die Gaspreise stiegen auf dem TTF-Markt in Amsterdam und überstiegen 59 € pro Megawattstunde. 14 pro MWh.
Dieser Anstieg wurde durch die Sperrung der schneebedeckten Routen durch die Straße von Hormus und Wartungsarbeiten am Dvalin-Feld in Norwegen verursacht. Diese Operationen führten in Kombination mit erweiterten Wartungsarbeiten an der Gullfaks-Plattform und anderen Infrastrukturprojekten zu täglichen Reduzierungen der Gasströme von mindestens fünf Millionen Kubikmetern. Das letzte Mal, als die Gaspreise dieses Niveau erreichten, war am 29. Juli, was eine bemerkenswerte Verschiebung auf den Energiemärkten markierte.
In den letzten Monaten hat sich die Lage in der Türkei verschlechtert, und die US-Dollar-Inflationsrate hat zugenommen. 75 Prozent, und Eni durch steigende Öl- und Gaspreise. Die europäischen Aktienindizes schlossen über dem Paritätsniveau, beeinflusst von der Situation um Hormuz. Die französischen und spanischen Märkte zeigten bescheidene Gewinne, während London zurückblieb. S. Futures erschienen gemischt vor den Inflationsdaten, die später in der Woche erwartet wurden. 40 pro MWh. 16. 35 Dollar. In der Zwischenzeit eskalierten die Spannungen im Roten Meer, wo Houthi-Rebellen Angriffe auf Handelsschiffe starteten. Ein Frachtschiff unter der Flagge Liberias, Tihamah genannt, wurde während des Durchgangs durch die Bab el-Mandeb-Straße von drei ballistischen Raketen getroffen, was zu sechs Todesopfern und mehreren Verletzten führte.
Der Angriff wurde den Houthi-Rebellen zugeschrieben, die mit dem Iran verbunden sind. Das Schiff, das Lebensmittel liefert, wurde in Brand gesteckt und erforderte Evakuierungsanstrengungen durch jemenitische Streitkräfte. Die Houthi-Gruppe übernahm nicht die Verantwortung für den Angriff, obwohl sie zuvor gewarnt hatten, auf saudi-aligierte Schiffe zu zielen, die in der Meerenge navigieren. Das US-Militär hat ein Schiff unter panamaischer Flagge abgefangen, das versuchte, amerikanische Sanktionen gegen iranische Häfen zu umgehen. Ein amerikanischer Hubschrauber feuerte auf das Ruder des Schiffes, nachdem seine Besatzung Warnungen ignoriert hatte. Es wurden keine Opfer gemeldet. Der Vorfall unterstreicht die anhaltenden geopolitischen Spannungen, die globale Handelsrouten und Energiemärkte betreffen.
Adnoc Gas, das von der Abu Dhabi National Oil Company kontrolliert wird, untersucht Alternativen, um die Straße von Hormuz nicht für LNG-Exporte zu nutzen.
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