5 Phrasen und Warnzeichen, die Piloten und Flugbegleiter verwenden, um Notfälle zu kommunizieren, laut Travel + Leisure

Passagiere hören oft seltsame Phrasen oder Geräusche während der Flüge, ohne ihre wahre Bedeutung zu kennen. Laut Travel + Leisure verwenden Piloten und Flugbegleiter spezifische Codes und Signale, um Notfälle diskret zu kommunizieren. Diese Begriffe sind so konzipiert, dass sie keine Panik unter den Passagieren verursachen, während die Besatzungsmitglieder kritische Situationen effizient bewältigen können.

Der Begriff "Sirena" wird verwendet, um Passagiere zu beschreiben, die leere Sitze einnehmen, um ganze Reihen zu beanspruchen. Zusätzlich können Piloten akustische Signale oder Klopfsequenzen verwenden, um Nachrichten an die Kabinenbesatzung zu übermitteln. Jason Martinelli, Director of Operations bei Cirrus Aviation Services, erklärte, dass diese kodierten Ausdrücke sich auf Passagiere beziehen können, die unfähig, bewusstlos oder in einem kritischen Zustand sind. Er betonte, dass, obwohl einige Terminologien weithin anerkannt sind, es keinen universellen Standard für alle Fluggesellschaften gibt. Jeder Fluggesellschaft hat typischerweise ihre eigenen internen Codes und Betriebsprotokolle, wodurch die Kommunikation nuancierter und kontextabhängiger wird.

Martinelli bemerkte weiter, dass der Zweck der Verwendung einer solchen Sprache darin besteht, unnötige Angst und Verwirrung unter den Passagieren zu verhindern. Direkte Ankündigungen über das Public Address System könnten zu Panik, Angst oder sogar physischer Überfüllung in den Gängen führen. Stattdessen erlauben kurze, codierte Nachrichten der Besatzung, sich effektiv zu koordinieren, ohne die allgemeine Atmosphäre des Fluges zu stören. David Cox, Direktor der Aviation Acron Academy, äußerte sich unbekannt mit den spezifischen Codes, die Piloten verwenden, um mit der Kabinenbesatzung über das Public Address System zu kommunizieren. Er wies darauf hin, dass es auch nach dem 11. September keine allgemein akzeptierten Codes für diese Art der Kommunikation gab.

Cox schlug vor, dass Piloten sich auf akustische Signale oder rhythmische Klopfmuster verlassen könnten, die dem Kabinenpersonal bekannt sind, um Informationen ohne Alarmierung der Passagiere weiterzugeben. Diese Methoden sorgen dafür, dass kritische Informationen schnell und diskret übermittelt werden, um Ordnung und Sicherheit innerhalb des Flugzeugs zu gewährleisten.