Das Dekret, das unter der Regierung von Präsident Abelardo de la Espriella erlassen wurde, aktiviert die Notfallprotokolle und verlängert den Ausnahmezustand um bis zu 12 Monate, mit der Möglichkeit einer Verlängerung.
Das Dekret Nr. 1171 von 2026 weist dem Verkehrsministerium oder seinen verbundenen Einrichtungen keine neuen Funktionen zu, sondern aktiviert stattdessen die im Gesetz 1523 von 2012 beschriebene Sonderregelung. Dieser Rechtsrahmen ermöglicht es dem Verkehrssektor, sich an Notfallmaßnahmen und Wiederherstellungsbemühungen zu beteiligen. Gemäß dieser Richtlinie ist es die Verantwortung des Sektors, die Zugänglichkeit und Mobilität während der Krise zu gewährleisten und gleichzeitig mit der Nationalen Einheit für Risikomanagement (UNGRD) zu koordinieren, um einen spezifischen Wiederherstellungsplan zu entwickeln und umzusetzen.
Jede Einrichtung innerhalb des Sektors muss Schadensbeurteilungen und Analysen der Bedürfnisse ihrer jeweiligen Gebiete vorlegen, was bedeutet, dass der Notfall nicht nur die Reparatur beschädigter Straßen, sondern auch die Wiederherstellung aller Verkehrsträger umfasst. Die National Highway Authority (Invias) und die National Agency for Infrastructure (ANI) haben die Aufgabe, die Schadensbewertung und die Sanierung der nationalen Straßeninfrastruktur, sowohl konzessionär als auch nicht konzessionär, zu priorisieren. Besondere Aufmerksamkeit wird geschlossenen Straßen und betroffenen Brücken gewidmet.
In der Zwischenzeit wird die Nationale Agentur für Straßenverkehrssicherheit (ANSV) die sichere Bewegung von Notfall- und humanitären Fahrzeugen über betroffene Autobahnen unterstützen. Die Zivilluftfahrtbehörde (Aerocivil) muss die Betriebs- und Sicherheitsbedingungen von Flughäfen in betroffenen Gebieten bewerten, insbesondere solche, die strukturelle Schäden aufweisen. Sie muss auch die notwendigen Luftkorridore für den Transport von Hilfsgütern und die Durchführung medizinischer Evakuierungen einrichten.
In Medellín hat Coopebombas 8.200 kostenlose Taxis eingesetzt, um bei der Beförderung während der Notlage zu helfen. Das Mobilitätssystem der Stadt wird vor allem in der Zeit der großen Feiertage einem erhöhten Druck ausgesetzt sein, was Bedenken hinsichtlich des Verkehrsmanagements und der Staus aufwirft.
Die Situation unterstreicht die Belastung der städtischen Infrastruktur und die Notwendigkeit einer koordinierten Planung zur Aufrechterhaltung der wesentlichen Dienstleistungen. Die Erklärung einer nationalen Katastrophe kommt inmitten breiter angelegter Herausforderungen für die Regierung. Das Land erlebt finanzielle Einschränkungen mit begrenzten Mitteln in der Schatzkammer. Der UNGRD, einer Schlüsselinstitution für die Bewältigung von Notfällen, fehlt ein ständiger Direktor und wurde in Korruptionsskandalen verwickelt, die die Veruntreuung von Mitteln beinhalten. Experten wie Juan Carlos Orrego betonen die Bedeutung robuster Institutionen und Gesetze, die durchgesetzt werden, wie zum Beispiel Bauvorschriften für seismische Widerstandsfähigkeit, die viele zusammengebrochene Strukturen nicht erfüllen konnten.
Die derzeitige Krise unterstreicht die dringende Notwendigkeit einer institutionellen Reform und der Einhaltung der geltenden Vorschriften, um künftige Katastrophen zu verhindern.
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