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E-Scooter-Fahrer haben teils höheres Verletzungsrisiko als Motorrad- und Radfahrer
Austria🏛️ Politikvor 7 Std.

E-Scooter-Fahrer haben teils höheres Verletzungsrisiko als Motorrad- und Radfahrer

Eine Studie, die Daten von über 15.000 Patienten in Großbritannien analysierte, ergab, dass Elektrorollerfahrer ein höheres Risiko für schwere Verletzungen im Vergleich zu Radfahrern und Motorradfahrern haben. Die in der Zeitschrift Scientific Reports veröffentlichte Studie untersuchte schwere traumatische Verletzungen zwischen 2020 und 2022 in 18 Städten in England und Wales. Elektrorollerfahrer hatten eine signifikant höhere Wahrscheinlichkeit für Hirntrauma, Verletzungen der inneren Organe und arterielle oder venöse Schäden im Vergleich zu anderen Verkehrsteilnehmern. Sie hatten jedoch ein geringeres Risiko für Frakturen. Die Studie hebt hervor, dass weniger Elektrorollerfahrer einen Helm tragen, nur 5,9% im Vergleich zu 45% der Radfahrer und 75,7% der Motorradfahrer, was zu einem erhöhten Risiko für Kopfverletzungen beiträgt. Die Forscher schlagen vor, dass das Design von Elektrorollern verbessert werden könnte, um die Verletzungsrisiken zu reduzieren.

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Der Standard logoDer StandardUnabhängigMittevor 7 Std.
E-Scooter-Fahrer haben teils höheres Verletzungsrisiko als Motorrad- und Radfahrer

Eine Studie, die Daten von über 15.000 Patienten in Großbritannien analysierte, ergab, dass Elektrorollerfahrer ein höheres Risiko für schwere Verletzungen im Vergleich zu Radfahrern und Motorradfahrern haben. Die in der Zeitschrift Scientific Reports veröffentlichte Studie untersuchte schwere traumatische Verletzungen zwischen 2020 und 2022 in 18 Städten in England und Wales. Elektrorollerfahrer hatten eine signifikant höhere Wahrscheinlichkeit für Hirntrauma, Verletzungen der inneren Organe und arterielle oder venöse Schäden im Vergleich zu anderen Verkehrsteilnehmern. Sie hatten jedoch ein geringeres Risiko für Frakturen. Die Studie hebt hervor, dass weniger Elektrorollerfahrer einen Helm tragen, nur 5,9% im Vergleich zu 45% der Radfahrer und 75,7% der Motorradfahrer, was zu einem erhöhten Risiko für Kopfverletzungen beiträgt. Die Forscher schlagen vor, dass das Design von Elektrorollern verbessert werden könnte, um die Verletzungsrisiken zu reduzieren.

Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel stellt die Ergebnisse einer wissenschaftlichen Studie dar, ohne offen eine Seite zu bevorzugen. Er berichtet über objektive Daten über die Verletzungsraten bei verschiedenen Verkehrsteilnehmern und erwähnt potenzielle Verbesserungen des Elektro-Scooter-Designs, ohne eine Haltung zu Vorschriften oder Politik einzunehmen.

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