Die Proteste der Transportunternehmen in Sizilien: LKWs stehen fünf Tage lang still und die Entladung von Gütern von Schiffen wird gestoppt

Vom 16. bis zum 20. Oktober blieben schwere Lastwagen in ihren jeweiligen Werften in Sizilien stehen, und Schiffe, die frische Produkte für Supermärkte beförderten, haben aufgehört, Waren abzuladen. Diese Schließung, die vom sicilianischen Verkehrsausschuss organisiert wurde, ist eine Reaktion auf die steigenden Treibstoffkosten. Die Kommission hat sich mit dem Vorschlag der Kommission befaßt, die Einführung eines neuen Systems für die Erfassung von Daten über die Verbraucher zu erleichtern, das sich auf die Verbraucher bezieht. Nach Angaben der Confindustria Catania hat der Sektor eine untragbare wirtschaftliche Lage erreicht. 16 Euro pro Liter im letzten Monat.

Für ein Fahrzeug, das jährlich 100.000 Kilometer zurücklegt, bedeutet diese Erhöhung zusätzliche Treibstoffkosten von mehr als 8.000 Euro über acht Monate. Am 20. Oktober fand in der Präfektur Mailand ein Treffen zwischen Vertretern des Verkehrssektors und des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr statt, das von Minister Matteo Salvini einberufen wurde. Vize-Minister Edoardo Rixi erklärte, dass etwa eine Milliarde Euro freigegeben worden sei, wobei 480 Millionen für Forderungen, die bis August eingegangen seien, und neue Ressourcen für September und Oktober hinzugefügt worden seien. Die Steuergutschrift wird jedoch 2027 zur Verfügung stehen.

Rixi betonte, dass die Regierung damit beginnt, Mittel für die 430 Millionen auszugeben, die auf rund 480 Millionen gestiegen sind, um alle Ansprüche zu klären, die bis zum 30. August, der letzten Frist für Anträge, eingereicht wurden. Er forderte ein sofortiges Ende der Straßensperren und warnte davor, dass fortgesetzte Blockaden die Nahrungsmittelversorgung und den Krankenhausbetrieb gefährden könnten. Er erkannte zwar die Sorgen des Sektors an, betonte aber die Notwendigkeit von Verantwortung und stellte fest, dass die Blockierung von Straßen, Häfen und Autobahnen nicht nur eine Herausforderung für die Regierung, sondern für das Land selbst sei. Das vorrangige Ziel der Regierung bleibt der Schutz wesentlicher Lieferketten.

Salvini erwähnte, dass der Minister bereits beschlossen habe, sich mit Transportunternehmen aus dem Süden zu treffen, um Störungen in der Logistik zu verhindern und sicherzustellen, dass die Versorgung von Supermärkten und Krankenhäusern unberührt bleibt. Rixi stellte fest, dass einige Straßensperren bereits aufgehoben worden seien, während andere heute angegangen würden. Er betonte die Bedeutung der Wiederherstellung normaler Verkehrsbedingungen, damit die Italiener Nahrung bekommen und weiter arbeiten können, und betonte, dass Streiks den Bürgern oder denjenigen, die arbeiten wollen, keine übermäßigen Schwierigkeiten bereiten sollten. In Cosenza beteiligten sich Studenten gemeinsam mit Verkehrs- und LandarbeiterInnen an Protesten gegen die Kürzungen der Schulkosten und die hohen Kosten für Lehrbücher.

An der Demonstration nahmen Vertreter von Schulen wie Brutium, Valentini und Da Vinci zusammen mit vielen unabhängigen Studenten teil. Die Allianz zielte darauf ab, die Probleme der Lebenshaltungskosten vor den Institutionen herauszustellen. Während des Marsches gab es einige angespannte Momente, obwohl der Gesamtfokus auf den kollektiven Forderungen lag. In Kampanien haben die anhaltenden Proteste zu leeren Supermarktregalen geführt, insbesondere in Gebieten, die von großen Distributionszentren in den Industriezonen von Caserta abhängig sind. Diese Zentren haben ihren Betrieb aufgrund des Streiks eingestellt, obwohl kleine Märkte und lokale Geschäfte teilweise ausgleichen, indem sie direkt von lokalen Produzenten beziehen.

Auf der Autobahn A1 Milano-Napoli berichtete Autostrade von Warteschlangen an der Mautstelle Naples Nord in beide Richtungen und von zwei Kilometern Staus zwischen Naples Nord und Caserta Nord in Richtung Rom. Auf der Autobahn A30 Caserta-Salerno ist die Ausfahrt in Nocera Pagani in beide Richtungen geschlossen. An der Ausfahrt von Nola und an den Eingängen in beide Richtungen stehen Warteschlangen für Personen, die aus Salerno kommen. Fahrern aus Canosa wird empfohlen, in Tufino auszusteigen und den Schildern nach Nola zu folgen, während die aus Salerno angewiesen werden, die A16 zu nehmen und in Tufino auszusteigen, bevor sie nach Nola fahren. In Mailand werden die Gespräche zwischen Salvini und den Verkehrsvertretern fortgesetzt.

Der Präsident. - Die Aussprache ist geschlossen. Er erklärte, dass die bereits geplanten 430 Mio. Euro trotz bürokratischer Hürden sofort zur Verfügung stehen würden, da die Unternehmen nicht warten könnten. Es werden zusätzliche Ressourcen folgen, einschließlich der möglichen Verfügbarkeit für den sogenannten Marebonus, der mit der europäischen Gesetzgebung verbunden ist. Salvini verbrachte einen Großteil des Vortags mit Gesprächen mit einzelnen Transportunternehmen und zeigte Bemühungen, den Streit über die Warenverteilung zu lösen, insbesondere in südlichen Regionen, in denen die Regalen der Supermärkte zunehmend leer sind.

Erste Schritte zeigten die Bereitschaft von Verkehrsgruppen, Straßensperren auf bestimmten Abschnitten der A1 aufzuheben, um die Wiederbeschaffung von Geschäften, Apotheken und Supermärkten zu ermöglichen, was der Minister als Geste des guten Willens bezeichnete.