Australien untersucht den vierten Knappstopp am Flughafen von Sydney in weniger als einem Monat

Die australische Verkehrssicherheitsbehörde (ATSB) bestätigte am Freitag die Untersuchung unter Berufung auf ein Szenario, in dem zwei Qantas-Flugzeuge beinahe am Boden kollidierten. Ein Qantas Airbus A321 auf dem Weg zur Gold Coast bremste abrupt, um einer Boeing 737 zu entgehen, die gerade von Melbourne gelandet war. Die Boeing hatte die Erlaubnis erhalten, entlang einer Rollbahn fortzufahren, auf die der Airbus angewiesen worden war, wodurch eine gefährliche Konvergenz geschaffen wurde.

Die ATSB stellte fest, dass es zwar keine unmittelbare Kollisionsgefahr gab, der Vorfall jedoch eine weitere Untersuchung erforderte. Es stellte fest, dass dies auf drei ähnliche Vorfälle am gleichen Flughafen in den letzten Wochen folgt, was Bedenken hinsichtlich systemischer Probleme im Flugverkehrsmanagement aufwirft. Die Agentur betonte, dass ihre Untersuchung Interviews mit Fluglotsen und Flugbesatzungen sowie eine Überprüfung der aufgezeichneten Daten und anderer relevanter Informationen umfassen würde. Ein vorläufiger Bericht wird innerhalb von sechs bis acht Wochen erwartet. Einer der früheren Vorfälle ereignete sich am 27. Juli, als eine Qantas DashLink 8 eine Landung abschloss und einer Qantas 737 begegnete, die die gleiche Landebahn überqueren durfte.

Die Piloten der 737 berichteten, dass sie angewiesen worden waren, die Flugbahn zu überqueren, aber das Flugzeug wurde erst nach Überschreiten des Sicherheitshaltpunkts zum Anhalten gezwungen. Dieser Vorfall unterstrich mögliche Fehlkommunikation oder Verfahrensfehler in kritischen Momenten. Am 9. August musste eine Jetstar A320 plötzlich auf dem Asphalt anhalten, um eine Kollision mit einer Qatar Airways Boeing 777 zu vermeiden, was zu Verletzungen eines Kabinenbesatzungsmitglieds führte. Am selben Tag sah eine Virgin Australia 737, die für den Start freigegeben wurde, ein Qantas-Flugzeug, das die Landebahn überquerte, und hielt etwa einen Kilometer vor dem anderen Flugzeug an, das auch für die Überschreitung freigegeben wurde. Diese Ereignisse unterstreichen die Häufigkeit und Schwere des Problems.

Zusätzlich zu diesen Vorfällen enthüllte der ATSB, dass ein Fluglotsen Anfang Juni einen Bericht vorgelegt hatte, in dem die Herausforderungen hervorgehoben wurden, denen das Personal aufgrund der Implementierung komplexer Luftraum- und Verfahrensänderungen im Zusammenhang mit der Eröffnung eines neuen internationalen Flughafens im Westen von Sydney gegenübersteht. Über 50 Fluglotsen nahmen an einer Gewerkschaftsumfrage teil und äußerten Bedenken, dass es zu wenig Zeit gäbe, um umfangreiche und komplizierte neue Protokolle zu übernehmen, bevor die Änderungen am 9. Juli in Kraft traten.

Als Reaktion darauf überprüfte die Zivilluftfahrtbehörde die Situation und kam zu dem Schluss, dass Airservices Australia, das die Fluglotsen beschäftigt, die für die Änderungen des Luftraums erforderlichen Schulungen, Verfahren und operativen Support angemessen angegangen war. Trotz dieser Erkenntnisse deutet die jüngste Reihe von Vorfällen auf einen anhaltenden Druck auf die Fluglotsen hin. Die Untersuchung des ATSB zielt darauf ab, festzustellen, ob es unter den Fällen zugrunde liegende Muster oder gemeinsame beitragende Faktoren gibt. Im Laufe der Untersuchung werden die Behörden beurteilen, ob zusätzliche Maßnahmen erforderlich sind, um die Sicherheit zu verbessern und zukünftige Konflikte zu verhindern.

Die Ergebnisse der Untersuchung könnten zu überarbeiteten Trainingsprogrammen, aktualisierten Kommunikationsprotokollen oder Anpassungen in der Verwaltung des Luftraums am Flughafen Sydney führen.