GermanyAudi hat den A2 e-tron als sein bislang effizientestes Elektrofahrzeug auf Basis der Volkswagen ID.3 Neo-Plattform vorgestellt. Das kompakte Modell soll Ende 2026 in Ingolstadt auf den Markt kommen und verfügt über einen Permanentmagnet-Synchronmotor mit 140 kW, eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazität von 58 kWh und einer WLTP-Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Das Auto erreicht einen WLTP-Verbrauch von 12,8 kWh pro 100 Kilometer, wobei die realen Zahlen bei etwa 14,5 kWh/100 km liegen. Zu den wichtigsten Effizienzverbesserungen gehören Aerodynamik (Cd-Wert von 0,24), Siliziumkarbid-Halbleiter, dünnere Motorlaminationen und optimierte Antriebselektronik.
Tendenz-Einschätzung (Mitte): Der Artikel präsentiert technische Spezifikationen und Leistungsdaten des Audi A2 e-tron ohne offensichtliche ideologische Rahmenbedingungen.
