Airbus steht vor einem neuen Streik: Ein Streit, der wegen Telearbeit ausgebrochen ist und eine Welle der Unzufriedenheit gezeigt hat

Airbus steht vor einem weiteren Streik, da ein Arbeitskonflikt über die Remote-Arbeitspolitik eskaliert und eine weit verbreitete Unzufriedenheit seiner Belegschaft offenbart. Der Streit, der diesen Sommer begann, hat nicht nur die Erwartungen des Unternehmensmanagements, sondern auch der beteiligten Gewerkschaften übertroffen. Was mit einem scheinbar unbedeutenden Problem, der Verringerung der Remote-Arbeitsoptionen, begann, hat tiefere Frustrationen in Bezug auf Löhne und andere Arbeitsbedingungen aufgedeckt. Die Arbeiter werden am Dienstag, dem 25. Februar, während einer entscheidenden Versammlung darüber abstimmen, ob sie einen unbefristeten Streik starten sollen.

In der vergangenen Woche hat Airbus mehrere Vorschläge an die Gewerkschaften UGT, CGT und Útil unterbreitet, die zu diesen neuen Streiks aufgerufen haben. Nach mehreren Sitzstreiks in den Büros des Unternehmens verbrachten Vertreter der Gewerkschaften am Freitag den ganzen Tag mit Verhandlungen mit dem Unternehmen über die Vermittlungsstelle SIMA. Laut Quellen innerhalb der CGT und der UGT hat Airbus gegenüber einigen der Forderungen der Arbeiter Offenheit gezeigt, darunter die Gewährleistung von Gehaltserhöhungen, die an die Inflation angepasst sind, und die Beschleunigung der Wiederherstellung der verlorenen Kaufkraft. Andere Forderungen bleiben für zukünftige Verhandlungen offen, die am 25. Februar beginnen.

Der Ausbruch des Konflikts muss vor dem Hintergrund von Rekordgewinnen für Airbus verstanden werden. 221 Milliarden, ein Anstieg von 23% im Vergleich zum Vorjahr. 243 Milliarden. Gustavo Retamosa, Sprecher der CGT bei Airbus Getafe, stellt fest, dass Airbus in der besten finanziellen Position seiner Geschichte ist.

Während sein Konkurrent Boeing kämpft, hat Airbus Jahr für Jahr konsequent Rekordgewinne erzielt. Dieses Wachstum ist teilweise auf den Anstieg der verteidigungsbezogenen Aufträge zurückzuführen. Inzwischen haben die Mitarbeiter einen Rückgang ihrer Kaufkraft erfahren, da die Lohnerhöhungen nicht mit der Inflation Schritt halten konnten. Andere Arbeitsbedingungen haben sich auch verschlechtert, sowohl durch Kollektivverträge als auch durch einseitige Entscheidungen des Unternehmens.

Laut SIPA, einem Gewerkschaftsvertreter, erreichte die Situation im Juli einen Bruchpunkt. Die Frustration führte zu einem Aktionsruf, der die Gewerkschaften zu Streikaktionen zwang. Retamosa betont, dass es sich um eine soziale Bewegung handelt, die von Arbeitnehmern angetrieben wird, die entschieden haben, nicht weiter zu gehen. Er beschreibt sie als eine Bewegung, die die Gewerkschaften dazu zwang, auf die Straße zu gehen. Edmundo Otero, der die UGT im Unternehmen vertritt, hebt wichtige Forderungen hervor, wie die Wiederherstellung von inflationsbezogenen Gehaltserhöhungen, die Wiederherstellung der verlorenen Kaufkraft, die Wiedereinführung von Fernarbeit, die Wiedererlangung der Kontrolle über die Urlaubsplanung und die Umkehrung der Kürzungen der Krankenversicherungsleistungen.

Einige dieser Maßnahmen wurden zuvor vom Nationalen Gerichtshof nach einer Beschwerde der UGT als illegal bezeichnet. Airbus legte jedoch gegen das Urteil beim Obersten Gerichtshof Berufung ein. Die aktuelle Mobilisierung kann laut Otero nicht als Ergebnis einer einzigen Entscheidung angesehen werden. Sie spiegelt eine breitere Unzufriedenheit wider, die im Laufe der Zeit gewachsen ist, angetrieben durch anhaltenden wirtschaftlichen Druck und die unfaire Behandlung durch das Unternehmen.