Transmilenio hat seit fast zwei Monaten kein Abkommen mit der Polizei: Einrichtung antwortet auf eine Anzeige

Das Bus-Schnellverkehrssystem TransMilenio in Bogotá wird ab Samstag, den 24. Oktober, seine temporäre Station Marly schließen und durch eine neue dauerhafte Anlage ersetzen. Der neue Bahnhof mit dem Namen Calle 53 - Universidad Manuela Beltrán befindet sich an der Avenida Caracas zwischen den Straßen 49 und 53. Er verfügt über drei Einstiegsbereiche, die jeweils acht Meter breit sind und eine Gesamtlänge von 383 Metern haben. Die Struktur umfasst Gehwege, die die Buchten miteinander verbinden, zwei Fahrkartenkästen und automatische Türen an den Haltestellen, die die Sicherheit der Passagiere während des Ein- und Ausstiegs erhöhen sollen.

Ein intelligentes Transportsystem ermöglicht die Echtzeitüberwachung der Komponenten der Station. Der Übergang betrifft mehrere Hauptstrecken. Um Verwechslungen zu vermeiden, müssen die Benutzer überprüfen, welche spezifische Bucht ihre Strecke bedient. Bahn 1 bedient die Strecken H15, H20, H27, A60, A61 und B23. Die Bahnen 2 und 8 bedienen die Strecken 8, B18, B27, F60, Z61 und L18. Die Bahn 3 ist für die Strecken J24, K23, C15, D20 und D24 geeignet. Insgesamt werden von diesem Standort aus 18 Trunk-Dienste betrieben. Die Behörden empfehlen den Passagieren, vorab die verfügbaren Dienste über die TransMiApp zu überprüfen, insbesondere in den Stoßzeiten, und keine Zugangstüren zu blockieren, um Verspätungen zu vermeiden.

Abgesehen von diesen operativen Veränderungen wurde TransMilenio in Bezug auf die Sicherheitsvorkehrungen überprüft. Der Betreiber bestätigte, dass er seit fast zwei Monaten keine gültige Vereinbarung mit der Nationalpolizei abgeschlossen habe. Der bisherige interadministrative Vertrag, der Ergänzungen und Erweiterungen enthielt, endete am 22. August 2026. Diese frühere Vereinbarung, die seit dem 23. September 2025 in Kraft trat, hatte ein Budget von 12 Milliarden Pesos, das über das Mass Transport Command zur Stärkung der Sicherheitsbemühungen bereitgestellt wurde. Am 16. Oktober wurde kein neuer Vertrag unterzeichnet. Der Vorschlag befindet sich derzeit in der finanziellen Überprüfung, und Beamte erklärten, dass es kein festes Datum für seine Unterzeichnung oder Ausführung gibt.

Die Stadträtin Diana Diago äußerte Bedenken, nachdem sie die offiziellen Antworten auf ihre Petition überprüft hatte. Sie stellte die Frage, warum die Verwaltung unter Bürgermeister Carlos Fernando Galán keinen neuen Deal formalisiert hatte, bevor der alte ausgelaufen war. Diago argumentierte, dass die Sicherheit der Bürger nicht von Verwaltungsverfahren abhängen sollte. Sie verlangte einen konkreten Zeitplan für die Unterzeichnung des Dokuments. TransMilenio reagierte auf diese Kritik in einer am 19. Oktober veröffentlichten Erklärung. Das Unternehmen stellte klar, dass die Polizeipräsenz nicht ausschließlich auf die Existenz eines laufenden Vertrags beruht.

Das Sicherheitspersonal führt seine Aufgaben auf der Grundlage verfassungsmäßiger und gesetzlicher Befugnisse aus, insbesondere des Artikels 218 der Verfassung, des Gesetzes Nr. 62 von 1993 und des Gesetzes Nr. 1801 von 2016. In Bogotá fällt die Überwachung unter die Metropolitane Polizei von Bogotá, während sie in Soacha von der Metropolitane Polizei von Soacha abgewickelt wird. Der Betreiber erklärte, dass der Zweck der vertraglichen Vereinbarung darin bestehe, den bestehenden Bemühungen um Prävention, Sicherheit und Koexistenz zusätzliche Ressourcen hinzuzufügen, anstatt einen bereits von der Polizei erbrachten Basisdienst einzurichten. Das Unternehmen stellte fest, dass der Prozess der finanziellen Validierung notwendig ist, um einen ordnungsgemäßen Umgang mit öffentlichen Geldern zu gewährleisten.

In der Erklärung wurde jedoch nicht angegeben, wie viele Beamte derzeit im Rahmen des Systems eingesetzt werden, noch wurde ein Zeitplan für den Beginn des neuen Abkommens angegeben. Die Schließung des Bahnhofs Marly fällt mit diesen administrativen Entwicklungen zusammen und markiert eine Periode gleichzeitiger logistischer und regulatorischer Anpassungen des Transitnetzes. Die Passagiere werden aufgefordert, sich an das neue Bahnhofslayout anzupassen und die offiziellen Kanäle für Updates über Routenänderungen und Sicherheitsprotokolle zu überwachen.