Z električnim velikanom v Krško, to smo ugotovili

Toyota je predstavila svoj največji električni dostavni kombi, Proace Max Electric, na slovenskem trgu, kar je pomemben korak v širjenju električnih gospodarskih vozil. Vozilo, razvito v sodelovanju s skupino Stellantis, ponuja prostoren prostor za tovor in robustno zmogljivost, primerna za urbane in regionalne dostave.

Baterija, z zmogljivostjo 110 kWh, zagotavlja domet približno 400 kilometrov v skladu s standardom WLTP. Za mestne dostave je domet lahko okoli 300 kilometrov, medtem ko vožnja po avtocesti s polno obremenitvijo zmanjša to na približno 250 kilometrov. Na domet vozila vplivajo vremenske razmere in drugi okoljski dejavniki, čeprav so praktični testi od Ljubljane do Krška pokazali, da lahko doseže več kot 20% baterije, ki ostane po takšni vožnji.

Proace Max Electric ima standardni trifazni polnilnik z močjo 11 kW, ki se lahko polni čez noč. V praksi so uporabniki poročali o polnjenju pri 100 kW, kar je še vedno v sprejemljivih mejah.

Poleg tega štiristopenjski regenerativni zavorni sistem povečuje učinkovitost, kar omogoča, da se velik del potovanja opravi z minimalnim vnosom, tudi v prometnem prometu. Vozilo ima tudi tiho delovanje in zmanjšano vibracijo, kar prispeva k udobju voznika.

Na slovenskem trgu je Proace Max Electric na voljo v dveh dolžinah in višinah karoserije, vključno z različico šasije za prilagojene modifikacije. 5 metrov v višini, z prostornino tovora 13 kubičnih metrov. Medtem ko je velikost precejšnja, omejitev teže pomeni, da je najbolj primerna za aplikacije, kjer je tovor razmeroma lahek, vendar zahteva obsežen prostor za shranjevanje.

To je v skladu s ciljno skupino podjetij, ki se ukvarjajo z lokalnim in regionalnim prevozom, storitvenimi dejavnostmi in posli, ki zahtevajo mobilnost in učinkovitost.