Novi energetski zakon bi lahko dvignil ceno goriva za 95 centov.
Študija raziskovalnega inštituta Economica kaže, da bi lahko načrtovani avstrijski zakon o obnovljivih virih energije za promet (EEG-V) do leta 2035 zvišal cene goriva do 95 centov na liter. Avstrijska gospodarska zbornica opozarja na predlagani zakon in ga imenuje "nacionalna posebna pot", ki bi povzročila znatno zvišanje cen na bencinskih črpalkah in gospodarske izgube. V študiji se trdi, da osnutek zakonodaje presega zahteve Evropske unije ("zlate obloge"), saj določa cilj 65% energije iz obnovljivih virov v prometu do leta 2035, v primerjavi z minimalno zahtevo EU v višini 29% do leta 2030. Ta ambiciozen cilj je namenjen doseganju podnebne nevtralnosti do leta 2040, ne pa cilju EU za leto 2050. Po mnenju Christiana Helmensteina, direktorja revije Economica, bi to do leta 2035 povzročilo 40-50% zvišanje cen goriv in letno dodatno breme za avstrijsko gospodarstvo v višini približno 2,2 milijarde EUR. Študija tudi napoveduje počasnejšo od pričakovanega uvedbo električnih vozil, saj naj bi bila do leta 2035 samo četrtina avtomobilov popolnoma električnih.
"Po študiji raziskovalnega inštituta Economica bi zakon do leta 2035 dvignil cene dizelskega goriva za do 95 centov na liter. Okoljske skupine so WKO obtožile lobiranja za fosilna goriva. Opozorilo izhaja iz osnutka zakonodaje za EEG-V, katerega cilj je izvajanje direktive EU o obnovljivih virih energije RED III na nacionalni ravni. Medtem ko RED III določa minimalni cilj 29 odstotkov obnovljive energije v prometu do leta 2030, predlagani načrt Avstrije, ki je trenutno v pregledu, cilja 65 odstotkov do leta 2035. Ta ambiciozen cilj je v skladu s ciljem Avstrije za podnebno nevtralnost do leta 2040, v primerjavi s ciljem EU do leta 2050.
Trdil je, da bi poskušanje doseči podnebne cilje 10 let prej kot EU pospešilo stroške preoblikovanja in povzročilo znatno višje cene energije kot v sosednjih državah. Odločil se je, da bo v primeru, da bo Avstrija vodila, neizkoriščene emisije dejansko prenesle na druge države članice EU. Po mnenju direktorja družbe Economica Christiana Helmensteina bi se povečanje cen na črpalki z EEG-V v letu 2035 v primerjavi z referenčno potjo EU, usmerjeno v emisije (RED III THG), povečalo za 95 centov na liter dizelskega goriva in 86 centov na liter bencina. To bi pomenilo 40- do 50-odstotno zvišanje cen goriva.
2 milijarde do leta 2035, kar je približno štirikrat višje od stroškov strogega upoštevanja zahtev EU. Helmenstein je predvidel počasnejši prehod na električna vozila, kot je bilo pričakovano, in ocenil, da bo do leta 2035 le četrtina vozil na avstrijskih cestah čisto električna. Avtomobili na vodik so statistično igrali tako zanemarljivo vlogo, da je bil njihov vpliv premajhen, da bi se pojavil na grafikonih. Povečane cene goriva bodo negativno vplivale na celoten gospodarski razvoj. 30 odstotkov do leta 2035 v primerjavi s referenčnim scenarijem. 56 odstotkov. 52 odstotkov bremena.
Danninger je opredelil tri ključne zahteve za oblikovalce politik: opustitev nacionalne prekomerne skladnosti s prometnimi cilji EU, zagotavljanje tehnološke odprtosti ter varovanje varnosti oskrbe in konkurenčnosti. Poudaril je, da razprave o zaviranju cen goriva ne bi smele potekati hkrati z novimi dejavniki stroškov. Okoljske organizacije, kot je WWF, so opozarjale, da se ne bi smele podrediti zahtevam WKO, ker bi to podaljšalo odvisnost od nafte. Predstavnica WWF za podnebne spremembe Viktoria Auer je dejala, da morajo resne ocene stroškov vključevati prihranke od uvoženih fosilnih goriv in preprečevanje podnebne škode.
Avstrijski transportni klub (VCÖ) je opozoril, da trenutna kriza z gorivom poudarja, kako drago je postala odvisnost države od nafte v prometu. Opozorila WKO so okrepila pritisk na vlado, zlasti glede zgodnjega prizadevanja za podnebno nevtralnost. Poleg tega je Komisija menila, da je treba v skladu s členom 107 (3) (c) PDEU določiti, da je pomoč za prestrukturiranje, dodeljena v okviru sheme EEG, združljiva z notranjim trgom.
Avstrijska gospodarska zbornica (WKO) je opozorila, da bi lahko predlagani zakon o obnovljivih virih energije za promet (EEG-V) povzročil znatno zvišanje cen goriva in gospodarske izgube zaradi "zlatnega oblaganja", ki presega zahteve Evropske unije. Po raziskavah inštituta Economica bi ta zakonodaja do leta 2035 lahko dvignila cene dizelskega goriva za do 95 centov na liter. WKO trdi, da bi ambicioznejši podnebni cilji Avstrije v primerjavi s sosednjimi državami EU pospešili stroške preoblikovanja in zvišali cene energije. Okoljske skupine, kot sta WWF in VCÖ, opozarjajo, da ne bi smele popustiti zahtevam WKO, poudarjajo pa visoke stroške odvisnosti od nafte in potrebo po prihrankih pri uvozu fosilnih goriv ter preprečevanju podnebnih škod. Avstrijska stranka za svobodo (FPÖ) je poročilo uporabila za kritiko zvezne vlade in politiko označila za še en napad na denarnice avstrijskih državljanov.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja več pogledov: WKO opozarja na gospodarske posledice strožjih ciljev obnovljivih virov energije, medtem ko okoljske organizacije zagovarjajo zmanjšanje odvisnosti od nafte. FPÖ kritizira vlado, vendar članek ne podpira nobene strani, saj vsebuje uravnotežene citate vseh strani.
Die PresseStrankarsko povezan🔒Sredinapred 10 urami
Študija raziskovalnega inštituta Economica kaže, da bi lahko načrtovani avstrijski zakon o obnovljivih virih energije za promet (EEG-V) do leta 2035 zvišal cene goriva do 95 centov na liter. Avstrijska gospodarska zbornica opozarja na predlagani zakon in ga imenuje "nacionalna posebna pot", ki bi povzročila znatno zvišanje cen na bencinskih črpalkah in gospodarske izgube. V študiji se trdi, da osnutek zakonodaje presega zahteve Evropske unije ("zlate obloge"), saj določa cilj 65% energije iz obnovljivih virov v prometu do leta 2035, v primerjavi z minimalno zahtevo EU v višini 29% do leta 2030. Ta ambiciozen cilj je namenjen doseganju podnebne nevtralnosti do leta 2040, ne pa cilju EU za leto 2050. Po mnenju Christiana Helmensteina, direktorja revije Economica, bi to do leta 2035 povzročilo 40-50% zvišanje cen goriv in letno dodatno breme za avstrijsko gospodarstvo v višini približno 2,2 milijarde EUR. Študija tudi napoveduje počasnejšo od pričakovanega uvedbo električnih vozil, saj naj bi bila do leta 2035 samo četrtina avtomobilov popolnoma električnih.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene pomisleke, ki jih je izrazila Avstrijska gospodarska zbornica glede morebitnih gospodarskih vplivov, in okoljski cilji, navedeni v predlagani zakonodaji. Vključuje stališča tako kritikov kot podpornikov politike, ki zagotavlja uravnotežen pogled, ne da bi bila očitno pristranska.
Avstrijska gospodarska zbornica (Wirtschaftskammer) je opozorila na morebitno zvišanje cen goriva zaradi ciljev podnebne nevtralnosti države, določenih za leto 2040. Po mnenju generalnega sekretarja Jochena Danningerja (iz stranke ÖVP) bi ti cilji lahko privedli do zvišanja cen goriva za do enega evra na liter, kar bi pomembno vplivalo tako na potrošnike kot na podjetja. Organizacija kritizira vlado, ker je poslabšala inflacijo, namesto da bi pomagala. Nova študija, ki jo je naročila Wirtschaftskammer, kaže, da bi se lahko cene dizelskega goriva do leta 2035 zvišale za približno 95 centov, bencina pa za 86 centov. To bi za podjetja povzročilo dodatne stroške goriva v višini do dveh milijard EUR. Družba Wirtschaftskammer trdi, da je prizadevanje za podnebno nevtralnost do leta 2040 "nacionalni samostojni akt", ki okolju ne prinaša nobene dodatne koristi in bi lahko negativno vplival na gospodarstvo Avstrije.
Ocena pristranskosti (Konservativno): V članku so predstavljene pomisleke Wirtschaftskammer glede gospodarskih vplivov podnebnih politik, pri čemer so poudarjeni morebitni negativni učinki na podjetja in potrošnike. Poudarja kritiko vlade in obravnava vprašanje z vidika gospodarske obremenitve namesto okoljske koristi.
Kako je poročala vsaka stran
Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.
progresivno
sredina
konservativno
★
Kako je poročala vsaka stran
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Austria
![Merz in Macron končata celotno prepoved kurilnih goriv od leta 2035 [premium]](https://images.weserv.nl/?url=img.diepresse.com%2Fpublic%2Fincoming%2Fbyfrp2-2026-10-15t084924z385990777rc2k3oa053r8rtrmadp3eu-summitjpg%2Falternates%2FWEBP_WIDE_1200%2F2026-10-15T084924Z_385990777_RC2K3OA053R8_RTRMADP_3_EU-SUMMIT.JPG&w=3840&q=75&output=webp&we)
