Vw, dan resnice na ravni maxi-exuberi

Volkswagen je dosegel kritičen trenutek v svojih tekočih prizadevanjih za prestrukturiranje, saj se izvršni direktor Oliver Blume pripravlja, da se obrne na nadzorni odbor o ambicioznem načrtu podjetja za zmanjšanje stroškov in zmanjšanje delovne sile. Predlog vključuje odpustitev najmanj 100.000 zaposlenih po vsem svetu, od skupno delovne sile, ki presega 650.000. Poleg tega se bodo verjetno zaprle štiri tovarne v Nemčiji, kar označuje pomembno spremembo v poslovanju proizvajalca avtomobilov. Ti ukrepi so namenjeni obravnavi naraščajočih finančnih pritiskov in zahtevnega tržnega okolja, zlasti v Evropi, kjer se konkurenčnost kitajskih proizvajalcev še naprej intenzivira.

Potencialni vpliv presega Volkswagen in vpliva na širšo evropsko avtomobilsko dobavno verigo. Samo v Italiji razmerje med avtomobilsko industrijo v državi in nemškimi proizvajalci avtomobilov letno ustvari približno 5 milijard evrov. To pomeni, da bi izguba delovnih mest v Volkswagnu lahko preplavila celoten sektor, kar bi lahko ogrožalo do 350.000 delovnih mest po vsej Evropi do leta 2030, glede na nedavna poročila.

Zveza IG Metall je organizirala proteste na Volkswagenovih obratih po vsej Nemčiji, medtem ko je regija Spodnja Saška - največji delničar družbe Volkswagen - izrazila nasprotovanje zaprtju tovarn.

V poročilu je poudarjeno, da morajo evropski proizvajalci avtomobilov prerazporediti svoje proizvodne zmogljivosti s strategijami, kot so prodaja sredstev, pogodbena proizvodnja in preoblikovanje dobavne verige. Dario Duse iz podjetja AlixPartners Emea je poudaril, da sedanja faza vključuje bolečo preurejanje evropske avtomobilske industrije. Opozoril je, da se morajo podjetja hitro prilagoditi, da bi ohranila konkurenčnost v spreminjajoči se tržni dinamiki.

Ta občutek je v skladu s strateško usmeritvijo Volkswagna, ki si prizadeva poenostaviti poslovanje in zmanjšati stroške v odziv na upadanje povpraševanja in naraščajoč pritisk novih konkurentov. Predlagano prestrukturiranje tudi postavlja vprašanja o prihodnosti luksuznih blagovnih znamk Volkswagna, Lamborghinija in Ducatija. Čeprav uradnih odločitev ni bilo, špekulacije kažejo, da bi te blagovne znamke lahko bodisi prodali ali vzeli javnost. Takšni koraki bi predstavljali odstop od tradicionalnega pristopa Volkswagna, ki ohranja popoln nadzor nad svojimi hčerinski družbami, kar kaže na pripravljenost raziskati alternativne strategije za zagotovitev finančne stabilnosti.

Volkswagen se pripravlja na sestanek nadzornega sveta, osredotočen pa bo še naprej na uravnoteženje potrebe po zmanjšanju stroškov z morebitnimi posledicami za delavce, dobavitelje in regionalna gospodarstva. Izid tega srečanja bi lahko določil ne le takojšnjo usodo tisočih delovnih mest, temveč tudi dolgoročno strategijo enega največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov.