ON
← Nazaj na pregled
Slovenia🏛️ Politika21. 9. 2025

Trg vozil v Sloveniji: kaj kupci iščejo v Q2 2025

V članku so predstavljeni rezultati četrtletne raziskave, ki jo je izvedel slovenski raziskovalni inštitut Valicon za AutoBrief, pri kateri je analiziral namere za nakup avtomobilov med reprezentativnim vzorcem kupcev vozil v Sloveniji za drugo četrtletje 2025. Ugotovitve kažejo na jasen premik v preferencah kupcev do vozil na bencinski pogon, luksuznih avtomobilov in SUV-jev, medtem ko električni avtomobili še naprej pridobivajo vlečno moč, čeprav počasi. Toyota je doživela znatno povečanje zanimanja in skoraj podvojila svoj delež v treh mesecih. Volkswagen ostaja vodilni na trgu z 33,2% deležem, sledijo mu Renault in Toyota. V poročilu je poudarjeno zmanjšanje preference za dizelske motorje in nadaljnja prevlada bencinskih motorjev. Kupci vse bolj podpirajo večja vozila, kot so limuzine in SUV-ji, medtem ko se je zanimanje za manjše modele, kot so hatchback, zmanjšalo.

1 poročil

Časnik logoČasnikNeodvisenSredina21. 9. 2025
Trg vozil v Sloveniji: kaj kupci iščejo v Q2 2025

V članku so predstavljeni rezultati četrtletne raziskave, ki jo je izvedel slovenski raziskovalni inštitut Valicon za AutoBrief, pri kateri je analiziral namere za nakup avtomobilov med reprezentativnim vzorcem kupcev vozil v Sloveniji za drugo četrtletje 2025. Ugotovitve kažejo na jasen premik v preferencah kupcev do vozil na bencinski pogon, luksuznih avtomobilov in SUV-jev, medtem ko električni avtomobili še naprej pridobivajo vlečno moč, čeprav počasi. Toyota je doživela znatno povečanje zanimanja in skoraj podvojila svoj delež v treh mesecih. Volkswagen ostaja vodilni na trgu z 33,2% deležem, sledijo mu Renault in Toyota. V poročilu je poudarjeno zmanjšanje preference za dizelske motorje in nadaljnja prevlada bencinskih motorjev. Kupci vse bolj podpirajo večja vozila, kot so limuzine in SUV-ji, medtem ko se je zanimanje za manjše modele, kot so hatchback, zmanjšalo.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek vsebuje dejanske analize potrošniških trendov na avtomobilski trgi, ne da bi očitno promoviral kakršno koli politično agendo.

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe