ON
← Nazaj na pregled
Prevozniki kritizirajo novi zakon o obnovljivih virih energije
Austria🏛️ Politikapredvčerajšnjim

Prevozniki kritizirajo novi zakon o obnovljivih virih energije

Članek poroča o kritiki Aleksandra Klacske, ki predstavlja gospodarski zborni prometni in logistični sektor, proti načrtovanemu avstrijskemu zakonu o obnovljivih virih energije za promet (EEGV). Zakon zahteva zamenjavo 35% fosilnih goriv z obnovljivimi viri do leta 2030 - višje od 29% cilja EU - in podaljšuje obveznosti do leta 2035 s stopnjo nadomestitve 65%. Klacska pravi, da je zakonodaja pretirana in trdi, da naloži neupravičeno finančno breme podjetjem in ogroža gospodarstvo. Trdi, da zakon ustvarja negotovost in ogroža konkurenčnost avstrijskih industrij. Članek poudarja zaskrbljenost zaradi vpliva na prometne sektorje, vključno s cestnimi in železniškimi izzivi, pri čemer je opozoril na pomanjkanje delovne sile in zmanjšanje rečnega tovornega prometa zaradi zmanjšanega obsega tovora in tranzita skozi Avstrijo.

Predlagani zakon o obnovljivih virih energije (EEGV) je med predstavniki prometnega sektorja, zlasti v avstrijski poslovni skupnosti, sprožil veliko polemike. Zakon, katerega namen je pospešiti prehod na obnovljive vire energije, je bil kritiziran kot preveč ambiciozen in potencialno škodljiv za gospodarsko stabilnost.

Po besedah Klacske zakon zahteva, da Avstrija do leta 2030 nadomesti 35 odstotkov energije iz fosilnih goriv z obnovljivimi viri energije - kar je precej nad 29-odstotnim ciljem EU - in te zahteve podaljša do leta 2035, s čimer bo stopnja nadomestitve narasla na 65 odstotkov.

Zakon uvaja tudi nove obveznosti za podjetja, ki se ukvarjajo s fosilnimi gorivi, in od njih zahteva, da od 1. januarja 2027 nadomestijo 18 odstotkov porabe energije z obnovljivimi viri.

Njegova kritika odraža širšo zaskrbljenost glede tega, kako država pristopa k energetski tranziciji, in predlaga, da se osredotoči na trajnostno rast, namesto da bi nametala nerealne cilje.

V prometnem sektorju so se že začeli pojavljati izzivi. Na cesti obstaja negotovost glede prihodnjih naročil, ki jo poslabša pomanjkanje delovne sile. 8-odstotno povečanje prevoženega blaga v primerjavi z letom 2024. Barbara Adametz-Schneller, tiskovna predstavnica Združenja prevoznikov tovornih železnic, ugotavlja, da je delež železniškega tovornega prometa v skupnem tovornem prometu v Avstriji približno 30 odstotkov, pod željenimi 40 odstotki. Podkreplja pomen širjenja železniške infrastrukture kot ključnega koraka za doseganje podnebnih ciljev.

Na Dunaju je prišlo do ostrega upada tovornega prometa, pri čemer se je v letu 2025 v primerjavi z letom 2024 tovor prepeljal za 11,6 odstotka. Samo 5,8 milijona ton je bilo premaknjenih vzdolž reke, kar je novo najnižje. To zmanjšanje je predvsem posledica zmanjšanja uvoza v Avstrijo in zmanjšanja tranzitnega prometa skozi državo.

Medtem ko se razprava o EEGV nadaljuje, zainteresirane strani pozivajo k bolj uravnoteženemu pristopu, ki upošteva tako okoljske imperative kot gospodarske posledice hitre dekarbonizacije.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

2 poročil

Die Presse logoDie PresseStrankarsko povezan🔒Sredinapredvčerajšnjim
Energetska preobrazba: uravnoteženje trilemme

Članek z naslovom "Energiewende: Balance im Trilemma" iz Die Presse razpravlja o izzivih uravnoteževanja ciljev energetske tranzicije z ekonomskimi in socialnimi premisleki. Poudarja zapletenosti, s katerimi se sooča Avstrija pri prehodu na obnovljivo energijo ob ohranjanju stabilnosti omrežja, cenovne dostopnosti in okoljske trajnosti. Članek preučuje kompromis med različnimi prednostnimi nalogami, kot so zmanjšanje emisij ogljika, zagotavljanje zanesljive oskrbe z električno energijo in podpora lokalnim industrijam. Prav tako se sklicuje na tekoče razprave med oblikovalci politik in deležniki glede hitrosti in metod izvajanja energetske tranzicije.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja uravnotežen pregled izzivov, povezanih z energetsko tranzicijo v Avstriji, ne da bi očitno zagovarjal katero koli posebno politično ideologijo.

Kurier logoKurierStrankarsko povezanDesnopred 5 dnevi
Prevozniki kritizirajo novi zakon o obnovljivih virih energije

Članek poroča o kritiki Aleksandra Klacske, ki predstavlja gospodarski zborni prometni in logistični sektor, proti načrtovanemu avstrijskemu zakonu o obnovljivih virih energije za promet (EEGV). Zakon zahteva zamenjavo 35% fosilnih goriv z obnovljivimi viri do leta 2030 - višje od 29% cilja EU - in podaljšuje obveznosti do leta 2035 s stopnjo nadomestitve 65%. Klacska pravi, da je zakonodaja pretirana in trdi, da naloži neupravičeno finančno breme podjetjem in ogroža gospodarstvo. Trdi, da zakon ustvarja negotovost in ogroža konkurenčnost avstrijskih industrij. Članek poudarja zaskrbljenost zaradi vpliva na prometne sektorje, vključno s cestnimi in železniškimi izzivi, pri čemer je opozoril na pomanjkanje delovne sile in zmanjšanje rečnega tovornega prometa zaradi zmanjšanega obsega tovora in tranzita skozi Avstrijo.

Ocena pristranskosti (Desno): Članek obravnava zakonodajo o obnovljivih virih energije kot preveč ambiciozno in škodljivo za gospodarstvo, pri čemer za kritiko te politike uporablja močno negativne izraze, kot so "zlatna prevleka", "platinska prevleka" in "prvotna roka".

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe