30. avgusta 2026 je egiptovski minister za promet Kamel al-Wazir opravil inšpekcijski pregled prve visoke hitrosti električne železniške proge v državi, ki se razteza 660 km od Ain Sokhna do Matrouh.
Minister za promet Kamel al-Wazir je v nedeljo, 30. avgusta 2026, opravil inšpekcijski pregled potekajočih gradbenih del na egiptovskem projektu visoke hitrosti. Osredotočen je bil na prvo linijo visoke hitrosti električne železniške mreže v državi, ki sega 660 kilometrov od Ain Sokhna na Rdečem morju do Matrouh na Sredozemskem morju.
Minister je v spremstvu vodje Nacionalnega organa za predore Tareka Gewilyja in projektnih svetovalcev pregledal več vidikov infrastrukture, ki je v razvoju. Njegova pot je vključevala 6-kilometrsko železniško povezavo, ki povezuje postajo Ain Sokhna s pristaniščem Ain Sokhna, namenjeno povečanju učinkovitosti tovornega prometa in povezovanju pristanišča z visokohitrostnim železniškim sistemom.
Poleg tega je poudaril pomen dokončanja dostopnih cest, ki služijo postajam iz vseh prometnih smeri, da bi olajšali potniško gibanje. Prav tako je bil pregledan vzdrževalni objekt, ki obsega približno 259.000 kvadratnih metrov v bližini centralne prestolnice.
Ministrstvo za železniško infrastrukturo in železniško infrastrukturo (MTA) je v ponedeljek objavilo poročilo, v katerem je pojasnilo, da je treba na železniški progi, ki jo je vodila družba Siemens-Orascom Construction-Arab Contractors, namestiti balast in tirnice ter elektromehanske sisteme, da bi zagotovili vzdrževanje vlakov, rutinske in večje prenove ter skladišče za do 50 vlakov in lokomotiv.
Al-Wazir je ocenil tudi dokončane mostove in druge kritične konstrukcije, vključno z mostom Wadi Hagoul, mostom 30. junija, novim mostom Quarries, mostom Al-Khor in mostom Autostrade. Ocenil je napredek mostov vzhodno od Nila, mostu Nil in tistih zahodno od reke, pozval pa je k dokončanju železniških in cestnih mostov in poplavnih kanalov vzhodno od Nila. Pohvalil je prispevke egipčanskih delavcev in inženirjev, zlasti poudaril most Al-Khor čez Wadi Degla, ki meri 600 metrov dolžine, 90 metrov višine in 14 metrov širine, kot tudi mostove južno od Helwana in vzhodno od Nila.
Cilj visoke hitrosti je povezati različne regije Egipta, prva linija pa vzpostavlja kopensko povezavo med Rdečim morjem in sredozemskimi obalami. Poleg svoje prometne funkcije projekt podpira industrijsko rast, turizem, širitev mest in razvoj kmetijstva.
Ministrstvo je opozorilo, da so bile postaje zasnovane za medsebojno povezovanje z bližnjimi letališči, ki bodo olajšali potovanje med letališkimi terminali in nameni po vsej državi. Poleg tega se bo visokohitrostno omrežje brezhibno povezalo z drugimi javnimi prometnimi sistemi. Gradnja se nadaljuje hkrati v različnih segmentih projekta, s splošnim datumom dokončanja, odvisnim od končne faze dejavnosti.
30. avgusta 2026 je egiptovski minister za promet Kamel al-Wazir opravil inšpekcijski pregled prve visoke hitrosti električne železniške proge v državi, ki se razteza 660 km od Ain Sokhna do Matrouh.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja dejansko poročilo o napredku nacionalnega infrastrukturnega projekta pod nadzorom ministra za promet.
Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Postani podpornikIsti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Postani podpornikKljučne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Postani podpornikObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.
Postani podpornik
EG