Letalska služba je začela uradno preiskavo incidenta, v katerem je bilo vključeno letalo za usposabljanje na letališču Baramati Airfield v indijski državi Maharashtra. V nesreči, ki se je zgodila v nedeljo, 9. avgusta 2026, je bilo vključeno letalo Cessna C172, registrirano kot VT-SEX, ki ga je upravljala Akademija za letalstvo Carver, organizacija za usposabljanje za letenje (FTO), ki jo je odobril Generalni direktorat civilnega letalstva (DGCA).
Letalo, ki ga je poveljeval letalski inštruktor kapitan Chirag Shashikant Doifode in ga je spremljal pripravnik Abhijeet Jundre, je začelo z vožnjo okrog 12:09 popoldne. Vaja se je začela z vstopom letala na vzletno-pristajalno stezo prek povezave Bravo in poravnavo na pragu steze 29. izvedli so zavrnjen vzletni manever, ki mu je sledila druga poravnava na pragu steze 11 in še ena zavrnjena vzletna vaja.
Kljub incidentu so bili vsi ljudje na krovu, kapitan Doifode in pripravnik Jundre, nepovrženi. Vlada je potrdila, da ni bilo poškodb ali smrtnih žrtev. Vendar pa je letalo utrpelo vidne poškodbe propelerja, motorja in nosnega pristajalnega pribora. Bolj podrobno oceno teh poškodb bodo izvedli ustrezni organi.
Ekipa DGCA Air Safety je trenutno na poti na lokacijo, da bi začela predhodno preiskavo, namenjeno določanju okoliščin in dejavnikov, ki so prispevali k incidentu. Letališče Baramati služi kot ključno usposabljanje za ambiciozne pilote, gosti več FTO, vključno z Akademijo Carver Aviation Pvt. Ltd. (ACAPL) in Redbird Flight Training Academy. Te institucije igrajo ključno vlogo pri izobraževanju in usposabljanju pilotov, saj ponujajo vrsto vaj, namenjenih simulaciji realnih scenarijev.
V izjavi ministrstva je poudarjeno, da incident ne predstavlja sistemske napake, temveč izolirani dogodek, ki zahteva temeljito preiskavo. Od ekipe DGCA za varnost v zračnem prometu se pričakuje, da bo po zaključku preiskave zagotovila nadaljnje vpoglede v vzroke za izlet na vzletno-pristajalno stezo. Do takrat je poudarek na zagotavljanju, da se takšni incidenti ne ponovijo in da varnostni standardi, ki jih podpirajo FTO, ostanejo nespremenjeni.
Izid te preiskave bi lahko imel posledice za prihodnje usposabljanje na letališču Baramati in drugih letalskih usposabljalnih središčih po vsej državi.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.
Postani podpornik