CHRaziskava, ki jo je izvedla tehnološka družba goNEON, razkriva razdelitev uličnega prostora v švicarskih mestih, pri čemer je razvidno, da cestne poti za motorna vozila zasedajo največji delež, sledijo pa pločniki. Kolesarske steze in ločene kolesarske steze predstavljajo le tri do štiri odstotke območja. Študija poudarja znatne razlike v parkirnih mestih, ki pogosto zavzemajo več prostora kot kolesarska infrastruktura. Medtem ko obstajajo nacionalni standardi za oblikovanje ulic, se lokalne prakse načrtovanja razlikujejo, kar vodi do različnih konfiguracij v mestih, kot so Bern, Zürich, Zug in Ženeva.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja analizo razporeditve uličnih površin, ki temelji na podatkih, ne da bi očitno spodbujal kakršno koli politično agendo.
