Stellantis je napovedal načrte za opremo nekaterih modelov svojih vozil s sistemi za pomoč v oblaku, ki jih je razvil Mobileye, izraelsko podjetje, znano po svojih naprednih tehnologijah za pomoč vozniku.
REM zbira podatke o cestnih znakih, semaforjih, pasovih, omejitvah hitrosti, prehodih in drugih pomembnih značilnostih ulice. To počne z dostopom do sprednjih kamer, nameščenih v vozilih, opremljenih z Mobileye's EyeQ System-on-Chip (SoC). Te podatkovne točke so nato anonimizirane in naložene v osrednji oblakni strežnik za obdelavo. Rezultatna baza podatkov zagotavlja posodobljene informacije o cesti, ki jih je mogoče deliti z sodelujočimi vozili.
Po poročilih je bilo več kot 95 odstotkov javnih cest v Evropi in Združenih državah zemljepisanih, od avtocest do gosto naseljenih mestnih območij. Ta obsežna pokritost zagotavlja, da vozniki izkoristijo najnovejšo in natančno navigacijsko podporo. Integracija takšne napredne tehnologije je namenjena izboljšanju splošne varnosti in učinkovitosti vožnje.
Stellantis, ki deluje pod več mednarodnimi blagovnimi znamkami, vključno z Opelom, Chryslerjem, Citroënom, Peugeotom in Fiatom, še ni določil, kateri natančni modeli bodo med prvimi, ki bodo imeli ADAS z izboljšanjem v oblaku.
Kljub temu so potencialne koristi, kot so izboljšana situacijska zavedanje in izboljšana optimizacija poti, znatne. Z načrtovano uvedbo v letu 2027 se deležniki v avtomobilski panogi pripravljajo na preobrazbo v tem, kako vozila komunicirajo s svojim okoljem.
1 poročil
heise onlineNeodvisenSredinaDejstva 85Objektivnost 90predvčerajšnjim Stellantis želi opremiti modele s Mobileye-jevo šarmo inteligenceStellantis načrtuje, da bo nekaj svojih prihodnjih modelov vozil opremil z mobilnim sistemom za povečanje podatkov v oblaku. Sistem uporablja modul Schwarmintelligenz Road Experience Management (REM), ki zbira podatke s prednjih kamer vozila in jih anonimno posreduje v računalniški strežnik v oblaku. Ti podatki pomagajo pri izboljšanju podatkov o cesti in vračanju drugih vozil. Po podatkih mobilnih vozil je bilo v ZDA in Evropi zabeleženih že več kot 54 milijonov kilometrov, pokriti pa so bili več kot 95 odstotkov javnih cest. Prvi modeli s tem sistemom naj bi se pojavili na trgu leta 2027, vendar še niso imenovali konkretnih modelov.
Ocena pristranskosti (Sredina): Poročanje je objektivno in nevtralno, brez političnih predsodkov ali jasnih stranskih poudarkov.
Zakaj dejstva (85): The article accurately reports that Stellantis will integrate Mobileye's Cloud-Enhanced ADAS into select future vehicles, aligning with the primary source document. It mentions the REM system, the use of front-facing cameras, and the anonymization of data, which matches the details in the original a
Zakaj objektivnost (90): The article presents the information in a neutral tone, focusing on facts without apparent bias. It avoids emotional language and provides a clear explanation of the technology without injecting personal opinions or editorializing.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.
Postani podpornik