"Sin Concorde" je letel 1487 km/h, korak bližje vrnitvi civilnih nadzvočnih letov.

Eksperimentalno letalo NASA, znano kot X-59, imenovano tudi "Sin Concordea", je doseglo pomemben mejnik v svoji misiji, da bi utrlo pot prihodnjim nadzvočnim potniškim letom nad zemljo. 4, približno 1.487 kilometrov na uro, na višini skoraj 17.000 metrov.

Po tem uspehu bo X-59 opravil več mesecev nadaljnjih testov, preden bo opravil lete nad naseljenimi območji v Združenih državah, da bi ocenili, kako javnost dojema tiho zvočno eksplozijo, ki se proizvaja med nadzvočnim potovanjem.

X-59 je bil zasnovan za letenje pri nadzvočnih hitrostih, ne da bi ustvaril glasen zvočni bum, ki je običajno povezan s takšnimi leti. " Po podatkih NASA je zaznana raven hrupa iz X-59 okoli 75 decibelov, kar je bistveno nižje od več kot 100 decibelov, ki jih je ustvaril Concorde, prejšnji nadzvočni potniški jet.

Med prejšnjimi nadzvočnimi leti je X-59 spremljalo raziskovalno letalo F-15, ki proizvaja konvencionalni sončni bum. Ti primerjalni testi omogočajo raziskovalcem merjenje in analizo akustičnega podpisa X-59 v različnih pogojih. Kot del tekočega procesa ocenjevanja bodo znanstveniki izvedli podrobne meritve ravni hrupa letala med nadzvočnimi leti, da bi potrdili, ali izpolnjuje pričakovanja.

Larry Cliatt, vesoljski inženir NASA in vodilni preizkuševalec za drugo in tretjo fazo misije Quest, je opisal to pomembno priložnost kot velik preboj. Poudaril je pomen teh poskusov pri dokazovanju izvedljivosti tišje nadzvočne tehnologije letenja. Če je uspešna, bi ta inovacija lahko drastično zmanjšala potne čase za mednarodna potovanja.

Kljub svojim inovativnim zmogljivostim X-59 ni zasnovan za prevoz potnikov. Ima le en sedež in deluje predvsem kot leteči laboratorij za testiranje potenciala tihega nadzvočnega leta.

Uspeh projekta X-59 je odvisen od nadaljnjega testiranja in potrjevanja njegove zmogljivosti v različnih pogojih. Raziskovalci nameravajo oceniti vedenje letala pri različnih hitrostih in nadmorskih višinah ter izvesti vrsto manevrov, ki jih izvajajo preskusni piloti. Te ocene bodo zagotovile kritičen vpogled v zanesljivost in uporabnost tehnologije.