Zdi se, da je vse bolj verjetno, da bodo zalivske države sprejele pogajalsko poravnavo, ki bo Iranu omogočila, da ohrani vpliv na Ormuško ožino, kljub globokim zadržkom glede predaje nadzora nad kritično vodno potjo.
Zalivske države, ki so ujetne med tveganji za obnovitev vojne in ekonomskimi posledicami nadaljnje blokade, razmišljajo o kompromisu, ki bi Iranu dal delni nadzor nad vodno potjo.
Saudijska Arabija je poskušala izvesti podobne ukrepe z prevozom nafte preko Rdečega morja, vendar se je ta pot soočila z grožnjami hutijev v Jemnu. Nedavni napadi brezpilotnih letal na plinarski tanker v egipčanskem pristanišču Damietta so pokazali, kako se ranljivosti raztezajo izven Zaliva, kar otežuje iskanje varnih alternativ. Varnostni analitiki opozarjajo, da se države Zaliva borijo, da zaščitijo svojo energetsko infrastrukturo pred trajnimi napadi.
Ti napadi so vzbudili zaskrbljenost glede dolgoročne sposobnosti obstoječih izvoznih strategij in voditelje Zaliva spodbudili k iskanju trajnejših rešitev, kot je širitev omrežij cevovodov do Rdečega morja in Omanskega zaliva, pa tudi povečanje zmogljivosti za domače skladiščenje. Medtem so nekateri proizvajalci Zaliva uporabili izklop sistemov za sledenje tankerjem, da se izognejo ciljanju. Kljub prizadevanju za dolgoročne alternative se zdi, da je neposredna prednostna naloga za vlade Zaliva izogibanje nadaljnji eskalaciji z Iranom. Obnovljeni sovražnosti bi lahko privedli do dodatnega uničenja energetske infrastrukture, odvračali tuje naložbe in škodovali turizmu.
Medtem ko so se svetovne cene nafte nekoliko znižale od svojih vrhuncev v času vojne, je zmanjšanje globalnih rezerv, ki se je v zadnjih šestih mesecih zmanjšalo za več kot 400 milijonov sodov, pustilo trg z malo blažilnika proti drugi prekinitvi dobave. Ta resničnost je voditelje Zaliva naredila bolj sprejemljive za dogovor, ki bi lahko ponudil začasno stabilnost, tudi če vključuje ugodnosti za Iran. Medtem je situacija v Rdečem morju postala vse bolj nestabilna, saj hutijski militanti, ki jih podpira Iran, intenzivirajo napade na komercialno ladijsko plovbo.
Incident poudarja širši izziv zagotavljanja alternativnih poti, saj razdrobljena narava Jemena otežuje nevtralizacijo vseh groženj za vodno pot. Analitiki trdijo, da samo pomorska prisotnost ne more odpraviti tveganja, ki ga predstavljajo ozemlja, ki jih kontrolirajo Houthiji, in tihotaplske mreže.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.
Postani podpornik
