Mestni svet Züricha je kritiziral kantonsko izvršilno oblast, ker je odložila odobritev več projektov gradnje ulic in ukrepov za zmanjšanje hrupa, zlasti tistih, ki vključujejo omejitve hitrosti 30 km/h. Zamude izhajajo iz novih predpisov, uvedenih po sprejetju "Initiative za mobilnost" 1. junija 2026, ki je v kanton prenesla pristojnost za določanje 30 km/h območij na medobmočnih cestah. Od konca leta 2024 kantonski organi zadržujejo vloge, ki zahtevajo dodatna policijska dovoljenja pred odobritvijo takih projektov. Mesto trdi, da so bile te vloge predložene v skladu s prejšnjimi zakoni in bi jih bilo treba ustrezno obdelati.
Züriški mestni svet je kritiziral kantonsko vlado, da zamuja projekte Tempo-30 v mestu. "Zasledi izhajajo iz novega cestnega zakona, ki je začel veljati po odobritvi" Pobude za mobilnost " 1. junija 2026. "Ta zakon je zmanjšal pooblastila mest, kot sta Zürich in Winterthurn, da določijo omejitve hitrosti 30 km / h na medkomunalnih cestah.
V odgovoru na pisno preiskavo frakcij SP, Zeleni, GLP in AL se mestna uprava ni zadržala kritizirati kantonske vlade.Zamuda pri obdelavi prijav, ki je po cestnem zakonu trajala osem tednov do konca leta 2024, je pustila številne dosjejeje nerazrešene.Projekti, kot so tisti na Sihlquaiju, Birchstrasse in Vorderbergu, skupaj s približno dvajsetimi ukrepi za zmanjšanje hrupa brez gradbenih del, so trenutno zaustavljeni. Z izjemo šestih projektov, ki so še vedno predmet pravnih pritožb, so vse prijave postale pravno zavezujoče in zahtevajo le zeleno luč od kantonske vlade.
Večino prijav je bilo vloženih pred glasovanjem in vsekakor pred začetkom veljavnosti novih določb. Mestni svet trdi, da bi jih morala kantonska vlada obdelovati po prejšnjem zakonu, pri čemer navaja, da je začasna prekinitev veljavne zakonodaje v nasprotju z ustavnimi načeli.
Poleg tega je mestni vodja infrastrukture Simone Brander (SP) kantonalni oddelek za gospodarske zadeve pisno obvestil, da bo kanton prevzel del nastalih dodatnih stroškov.
Mestni svet Züricha je kritiziral kantonsko vlado, ker zahteva, da mesto ponovno predloži tekoče predloge Tempo-30 v skladu z novimi predpisi. Svet trdi, da ta zahteva predstavlja nesprejemljiv "negativni predhodni učinek", kar kaže, da bi ukrepi kantona lahko ovirali napredek pri ukrepih za umiritev prometa v mestu.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek objektivno predstavlja situacijo, poudarja kritiko mestnega sveta in regulativne zahteve kantona, ne da bi očitno naklonil nobeni strani.
Mestni svet Züricha je kritiziral kantonsko izvršilno oblast, ker je odložila odobritev več projektov gradnje ulic in ukrepov za zmanjšanje hrupa, zlasti tistih, ki vključujejo omejitve hitrosti 30 km/h. Zamude izhajajo iz novih predpisov, uvedenih po sprejetju "Initiative za mobilnost" 1. junija 2026, ki je v kanton prenesla pristojnost za določanje 30 km/h območij na medobmočnih cestah. Od konca leta 2024 kantonski organi zadržujejo vloge, ki zahtevajo dodatna policijska dovoljenja pred odobritvijo takih projektov. Mesto trdi, da so bile te vloge predložene v skladu s prejšnjimi zakoni in bi jih bilo treba ustrezno obdelati.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene tako kritika mestnega sveta Ciriha nad kantonsko izvršilno oblastjo kot tudi utemeljitev kantona, ki temelji na novi zakonodaji.
Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Postani podpornikIsti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Postani podpornikKljučne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Postani podpornikObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.
Postani podpornik
CH