ARV članku se razpravlja o privatizaciji nacionalnih cest, ki jo je začela vlada predsednika Javiera Mileja, in poudarja Horacio Mirója, poslovneža s sedežem v Cordobi, ki je postal glavni upravičenec. Miró vodi gradbeno podjetje Basaa, ki je bilo del konzorcija, ki je dobil Puntano Corridor, eno od poti, vključenih v drugo fazo koncesij. Koridor se razteza čez več cestninarskih postaj in bi lahko letno ustvaril do 36 milijard dolarjev prihodkov. Privatizirane poti pokrivajo približno 9.000 kilometrov, pri čemer tri glavne poslovne skupine zajamejo približno 60% letnih prihodkov od cestnin. Skupaj bi ti koncesionarji lahko zbrali do 518 milijard dolarjev letno, kar ustreza 343 milijonam dolarjev po uradnem menjalnem tečaju, pri čemer bi skupni predvideni zaslužki v 20 letih dosegli vsaj 10 milijard dolarjev. V članku so opisane Mirójeve obsežne kariere v javni upravi v Cordobi, vključno z njegovo vlogo pri usklajevanju državnih naložb in mehanizmi financiranja.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek se osredotoča na proces privatizacije in njene gospodarske posledice, vendar informacije predstavlja objektivno, ne da bi očitno zagovarjal katero koli politično ideologijo.
