Pričakuje se, da se bodo čakalnice na letališčih EU pred novimi pravili, ki bodo začele veljati septembra

V prihodnjih tednih se bodo čakalnice na letališčih Evropske unije povečale, saj bo ključna regulativna sprememba začela veljati 6. septembra. Po novem pravilu državam članicam EU ne bo več dovoljeno začasno ustaviti pregledov EES, ki so del širšega sistema za vstop in izhod, namenjenega upravljanju mejnih kontrol, ko postane preobremenitev. Ta premik prihaja po letih operativnih izzivov s sistemom, kar je privedlo do široko razširjenih zamud in motenj za potnike.

Sistem zahteva, da se morajo vsi posamezniki, ki vstopajo v schengensko območje, registrirati ob prihodu, kar zahteva biometrične podatke, kot so fotografije in prstni odtisi. Čeprav so bili ti ukrepi namenjeni povečanju varnosti in racionalizaciji obdelave, so namesto tega prispevali k ozkim grlom, zlasti med vrhunskimi obdobji potovanja. Nekateri potniki so poročali, da so čakali več ur, preden so bili obdelani, kar je privedlo do zamujenih letov in naraščajočega razočaranja med potniki in letalskimi prevozniki. Trenutno države EU ohranjajo pooblastilo, da v izjemnih okoliščinah, kot na primer, ko čakalnice presegajo sprejemljive meje, začasno prekinejo delovanje schengenskega območja.

Vendar pa ta določba izteče konec avgusta in ni znakov, da bo ponovno uvedena. Frontex, agencija EU za upravljanje meja, je potrdila, da se prilagodljivost ne bo podaljšala, kljub pozivom industrijskih skupin, ki zagovarjajo njeno nadaljevanje. Posledično se lahko letališča spet soočijo s hudo prezasedenostjo, zlasti v prihajajoči jesenski potovalni sezoni. Več večjih letališč je že imelo tehnične težave z EES. Na vozliščih Air France-KLM v Parizu in Amsterdamu so bili sistemi ročno izklopljeni v obdobjih visokega povpraševanja, da bi preprečili nadaljnje zamude.

Te ukrepe so potrebovali, da bi ohranili operativno učinkovitost, glede na izjave, ki so jih delili s Politico. Podobno je letališče Bruselj poročalo o tekočih težavah s tehnologijo, pri čemer je opozorilo, da sistem ostaja delno funkcionalen in nagnjen k okvaram med obremenitvijo.

Prejšnji mesec je izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary kritiziral pristop EU k mejnim predpisom in poudaril, kako je sistem motil urnike letov in vplival na izkušnje potnikov. O'Leary je poudaril, da je odgovornost na koncu pri potnikih, da pridejo na letališča z veliko prednostjo pred odhodom. Med intervjujem na podcastu The Travel Expert je dejal, da letalske družbe ne bodo sprejele tistih, ki ne dosežejo vstopnega vrata pravočasno. "Ne bomo čakali nikogar", je dejal.

Opozoril je, da bi lahko v primeru nadaljnjih zamud leti odleteli brez nekaterih potnikov, pri čemer je navedel primere, ko je družba Ryanair opazila, da letalo odleti brez nekaterih potnikov zaradi izjemnih zamud pri obdelavi.