Pripravljen nov interventni zakon, vlada na pomoč avtoprevoznikom in kmetom
Ministrstvo za infrastrukturo in energijo je pripravilo predlog intervencijskega zakona, katerega cilj je zagotavljanje finančne podpore voznikom tovornjakov in kmetom med energetsko krizo. Predlagani ukrepi bi subvencionirali nakup pnevmatik in goriva, pri čemer bi se znesek subvencije spreminjal glede na cene na trgu z nafto. Sredstva bi zagotovila državna družba Borzen, ki trenutno ima približno 450 milijonov evrov rezerv, vendar nima jasnih načrtov za njihovo dodelitev. Vlada si prizadeva za izvajanje tega ukrepa, ne da bi sprožila nasprotovanje Evropske komisije, tako da bi se izognila razvrstitvi kot neposredna državna pomoč.
Slovenska vlada je napovedala načrte za intervencijski zakon, katerega namen je zagotoviti finančno pomoč voznikom tovornjakov in kmetom v času energetske krize. Ministr za infrastrukturo in energijo Jernej Vrtovec je potrdil, da je ministrstvo pripravilo osnutek zakona, ki bi subvencioniralo nakup pnevmatik in goriva za te skupine. Predlagani ukrepi so namenjeni lajšanju gospodarskega obremenitve, ki ga povzročajo naraščajoče cene energije.
Po mnenju Vrtoveca bi se znesek subvencije za nakupe goriva spreminjal glede na cene na trgu z nafto. Opozoril je, da bo državno podjetje Borzen zagotovilo potrebna sredstva. Vendar pa se še vedno išče pravna podlaga za izvajanje ukrepa, pri čemer se trudijo, da bi zagotovili, da ukrep ne spada v kategorijo državne pomoči, ki bi se lahko soočila z nasprotovanjem Evropske komisije. Predlagana podpora za voznike tovornjakov bi veljala za podjetja, registrirana v Sloveniji, ki kupujejo gorivo na domačem trgu. Vrtovec je ocenil, da bi bilo, če bi bila subvencija določena na 20 centov na liter, potrebnih približno 40 milijonov evrov letno.
Ob tem je poudaril, da transportni sektor nujno potrebuje takšno podporo zaradi slabše konkurenčne pozicije slovenskih podjetij. Poudaril je izzive, vključno z visokimi stroški energije, pomanjkanjem delovne sile, upravnimi ovirami in prometnimi zastoji. Medtem ko je izrazil olajšanje, da je finančna pomoč na voljo, je Pišek poudaril izziv zagotavljanja hitre dostopa subvencij do prejemnikov ob upoštevanju predpisov EU.
Kmetijsko-gozdarska Zbornica Slovenije (KGZS) je izrazila zaskrbljenost zaradi naraščajočih stroškov kmetijskega dizelskega goriva, ki bistveno vpliva na proizvodne stroške.
Minister za kmetijstvo Janez Cigler Kralj je zagotovil, da se trudijo za znižanje cene kmetijskega dizelskega goriva, vključno s predložitvijo zahtevkov Evropski komisiji za znižanje trošarine. Spremembe zakona o trošarini se že pripravljajo in naj bi začele veljati konec septembra. Po besedah Vrtoveca je vlada sprejela vse možne ukrepe za znižanje cen goriva na najnižjo možno raven.
Dodatna znižanja cen so odvisna od odobritve Evropske komisije, ki je dovolila podobne ukrepe na Hrvaškem. Pojavljajo se tudi pomisleki glede energetske varnosti, zlasti glede ravni skladiščenja plina v Evropski uniji, ki je konec avgusta dosegla najnižjo točko v zadnjih 13 letih. Vrtovec je navedel, da so v teku razprave z Alžirijo, da bi zagotovili nove sporazume o dobavi, s čimer je poudaril pomen diverzifikacije virov energije na svetovnih trgih, ki jih vplivajo dogodki na Bližnjem vzhodu.
Vrtovec je izrazil zaupanje v sposobnost vlade, da zaščiti državljane in gospodarstvo kljub nihanju svetovnih cen energije.
Ministrstvo za infrastrukturo in energijo je pripravilo predlog intervencijskega zakona, katerega cilj je zagotavljanje finančne podpore voznikom tovornjakov in kmetom med energetsko krizo. Predlagani ukrepi bi subvencionirali nakup pnevmatik in goriva, pri čemer bi se znesek subvencije spreminjal glede na cene na trgu z nafto. Sredstva bi zagotovila državna družba Borzen, ki trenutno ima približno 450 milijonov evrov rezerv, vendar nima jasnih načrtov za njihovo dodelitev. Vlada si prizadeva za izvajanje tega ukrepa, ne da bi sprožila nasprotovanje Evropske komisije, tako da bi se izognila razvrstitvi kot neposredna državna pomoč.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku je predlagani zakon o posredovanju predstavljen kot nevtralen politični odziv na energetsko krizo, pri čemer se navajajo tako vladne izjave kot povratne informacije iz industrije.
Zakaj dejstva (90): This article provides detailed information about the proposed intervention law, including quotes from Minister Vrtovec and details about the financial implications. It matches the facts presented in the other articles and maintains consistency with the cross-source consensus.
Zakaj objektivnost (85): The article presents the information objectively, focusing on the government's actions and the response from OZS. While there is some emotional language regarding the challenges faced by the transport sector, the overall tone remains balanced.
RTV Slovenija (MMC)Državni / javniSredinaDejstva 85Objektivnost 802. 9. 2026
Ministrstvo za infrastrukturo in energijo v Sloveniji je predlagalo intervencijski zakon, da bi zaradi energetske krize zagotovilo subvencije za nakup goriva in pnevmatik za domače tovorne prevoznike in kmete. Ukrep bi prilagodil subvencije za gorivo na podlagi cen nafte in bi lahko stal približno 40 milijonov evrov letno, če bi bil določen na 20 centov na liter. Državna družba Borzen bi upravljala sredstva, čeprav je pravna podlaga še vedno v pregledu, da bi se izognila ugovarjanju EU. Prometna združenja pozdravljajo podporo in ugotavljajo, da so izgubila konkurenčne prednosti in se soočajo z več izzivi, vključno z visokimi stroški energije, pomanjkanjem osebja in upravnimi ovirami. Upamo, da bodo subvencije kmalu na voljo.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku je predlog predstavljen kot potreben gospodarski ukrep brez očitnih ideoloških nagibov. Vključuje stališča tako ministrstva kot predstavnikov industrije, ki poudarjajo izzive, ne da bi se postavili na katero koli stran.
Zakaj dejstva (85): The article accurately reports the government's proposal for an intervention law to subsidize fuel and tire purchases for transporters and farmers due to the energy crisis. It includes quotes from Minister Jernej Vrtovec and mentions the involvement of Državna družba Borzen. The information aligns w
Zakaj objektivnost (80): The tone remains neutral, presenting both the government's plan and the positive reception from OZS representatives. There is no overt bias or emotional language, though there is some emphasis on the necessity of the aid.
Članek poroča o pozitivnem odziva Kmetijskega in gozdarskega združenja Slovenije (KGZS) na predlagane vladne ukrepe, namenjene pomoči kmetom med energetsko krizo.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljeni ukrepi, ki jih vlada predlaga kot odgovor na energetsko krizo, ki prizadene kmete, ne da bi javno hvalili ali kritizirali politike.
Zakaj dejstva (75): The article reports on discussions from the Kmetijsko gozdarska zbornica Slovenije (KGZS) regarding proposed interventions to help farmers with high fuel costs. It mentions the Ministry of Infrastructure and Energy preparing a law, potential subsidies based on oil prices, and collaboration between m
Zakaj objektivnost (80): The tone remains neutral, focusing on the KGZS's positive reception of government efforts and the expected benefits of the proposed measures. There is no overt bias or emotional language, though some phrases like 'pozdravljajo' (welcome) carry a slightly positive connotation, but this is common in r
Kako je poročala vsaka stran
Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.
progresivno
sredina
konservativno
★
Kako je poročala vsaka stran
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Slovenia
