Prijava in oddaja prtljage uro pred poletom

Irski nizkocenovni letalski prevoznik Ryanair bo od 10. novembra 2026 spremenil svoje roke za prijavo na letalo in predajo prtljage na vseh letališčih, na katerih deluje. Letalska družba je napovedala, da se bodo pultovi za registracijo letov in oddajo prtljage zaprli 60 minut pred načrtovanim odhodom, kar podaljša trenutni čas odprave na 40 minut. Ta prilagoditev zahteva, da potniki, ki nosijo prijavljeno prtljago, pridejo prej, da se izognejo zavrnitvi vkrcanja brez povračila. Dara Brady, direktor za trženje podjetja, je izjavila, da je namen te spremembe zagotoviti dvajsetim odstotkom potnikov, ki preverijo prtljago, dodaten čas za prehod varnostnih pregledov in pasov.

Opozorila je, da se lahko v času največjih potovalnih obdobij vrstice znatno podaljšajo, kar pogosto povzroča zamude, zaradi katerih potniki ne morejo pravočasno priti do vrat. Nova pravila se predvsem nanašajo na segment strank, ki predajo prtljago na letaliških pultovih. Podatki družbe kažejo, da približno dvajset odstotkov potnikov družbe Ryanair potuje z prijavljenimi predmeti, medtem ko osemdeset odstotkov nosi samo ročno prtljago. Za slednjo skupino postopki ostajajo nespremenjeni, saj se običajno prijavljajo na spletu do dve uri pred vzletom prek mobilne aplikacije ali spletne strani. Tisti, ki se ne prijavijo na spletu, bodo plačali pristojbino petindvajsetih evrov, če bodo svoje vozovnice obdelali na letališču.

Letalska družba je poudarila, da bo osebje zavrnilo vkrcanje vsakomur, ki ne bo izpolnil novega roka, in ne bo ponudila povračila za neuporabljene vozovnice. Hkrati Ryanair dosega svoj cilj, da postane prva letalska družba na svetu, ki ne uporablja papirja. Od 12. novembra lani, letalski prevoznik ne sprejema več natisnjenih vstopnic. Potniki morajo zdaj uporabljati digitalne vozovnice, dostopne prek uradne aplikacije ali spletne platforme. Vodstvo trdi, da bi se s to premestitvijo lahko letno izognilo več kot tristo tonam odpadkov. V aprilu letos je letalska družba napovedala, da bodo do oktobra 2026 samopostrežni kioski za prtljago nameščeni na več kot 95 odstotkih lokacij v njenem omrežju.

Te naprave uporabnikom omogočajo, da kovčke samostojno označijo, s čimer se zmanjša zastoj na tradicionalnih pultih. Brady je pojasnil, da hitrejša obdelava koristi manjšini kontrolnih vrečk, medtem ko večina, ki neposredno preide na varnost, ne vpliva na podaljšano okno za zapiranje blagajne. Dodatne spremembe politike so začele veljati 25. junija letos glede dodelitve sedežev za družine. Odrasli, ki potujejo z otroki in zavrnejo plačan izbor sedeža, bodo po zaključku prijave dobili naključno dodeljene sosednje sedeže. Letalska družba je opozorila, da bi lahko takšne skupine na koncu sedele na zadnji strani kabine, saj so prve vrste običajno prej razprodane.

Komisija ugotavlja, da je bila v zvezi s tem ugotovljena neskladnost z notranjim trgom. Ta premik delovanja odraža širše trende v industriji, katerih cilj je racionalizacija zmogljivosti letališč. V zvezi s tem je Komisija ugotovila, da je bila v skladu s členom 107 (3) (c) Pogodbe pomoč dodeljena na podlagi člena 107 (3) (c) Pogodbe. Varnostni kontrolni točki in točke preverjanja dokumentov pogosto doživljajo obremenitev, zlasti med prazniki. Uvedba avtomatiziranih kioskov dopolnjuje to strategijo z decentralizacijo postopka predaje prtljage. Potniki, ki uporabljajo te stroje, popolnoma obidejo standardne čakalne vrste.

Kombinacija strožjih rokov in tehnoloških nadgraditev naj bi ustvarila bolj predvidljivo okolje tako za osebje kot za potnike. Kritiki so opozorili, da lahko povečan pritisk na zgodnje prihodke škoduje tistim, ki se zanašajo na letališke storitve. Vendar letalska družba trdi, da dodatno časovno obdobje zmanjšuje splošno motnjo. Odločitev vpliva na milijone letnih letnikov po vsej Evropi in drugod. Ker se približuje datum uvedbe, se potnikom svetuje, da preverijo posebne zahteve letališča, čeprav se pravilo šestdesetih minut uporablja po vsem omrežju.

Cilj je še vedno zagotoviti točnost in čim bolj zmanjšati nenamerno izključitev iz letov zaradi administrativnih zamud. Poleg te objave ni bilo omenjenih nobenih nadaljnjih sprememb v strukturi vozovnic. Glavni cilj ostaja operativna učinkovitost. Komisija ugotavlja, da je bila družba Ryanair v obdobju med letoma 2010 in 2012 udeležena v dejavnostih, ki jih je izvajala družba Ryanair, in da je bila udeležena v dejavnostih, ki jih je izvajala družba Ryanair. Odprava fizičnih dokumentov je pomemben korak v tej smeri. Ker je velika večina flote že opremljena samo za digitalne operacije, je prehod skoraj končan. Prihodnja razširitev razpoložljivosti kioskov bo verjetno utrdila ta model.

Potniki bi morali načrtovati svoje potovanje v skladu s tem, da bi se učinkovito prilagodili novim časovnim omejitvam.