Poljska preizkuša hitrost vlaka 250 km/h zaradi načrtovanega skrajšanja medmestnih prevozov

Poljska je dosegla nov mejnik v svojih željezniških ambicijah, potem ko je Pendolino vlak dosegel hitrost 253 kilometrov na uro (157 milj na uro) med testiranjem na osrednji glavni progi (CMK). To je ključni korak k znatnemu zmanjšanju potovalnih časov med večjimi poljskimi mesti, ki se začnejo naslednje leto. Uspešni poskusi, ki so bili izvedeni v ponedeljek zvečer, so se osredotočili na sistem prenosa podatkov GSM-R, ključno komponento za vzdrževanje zanesljive komunikacije pri visokih hitrostih. Rezultati kažejo, da bi lahko na CMK do decembra 2027 delovale načrtovane hitrosti vlakov 250 km / h. CMK povezuje Varšavo, Krakov in Katowice in tvori hrbtenico poljskega železniškega omrežja.

Ko bo povečana hitrost v celoti izvedena, bo potovanje med Varšavo in Krakovom, dvema največjim mestoma na Poljskem, trajalo približno eno uro in 52 minut. Trenutno potovanje traja približno dve uri in 20 minut. Podobno naj bi potovanje iz Varšave v Wrocław, tretje največje mesto na Poljskem, trajalo približno tri ure namesto sedanjih 3 ur in 30 minut. Te izboljšave so usklajene s širšimi prizadevanji za posodobitev in širitev nacionalne železniške infrastrukture. Poudaril je, da preizkusi predstavljajo ključno fazo pri prilagoditvi obstoječega železniškega omrežja hitrejšim vlakom.

Uspeh teh poskusov sledi večletnim pripravam, vključno z nadgradnjami signalizacijskih sistemov in pogojev proge, potrebnih za varno vzdrževanje višjih hitrosti. Kljub napredku, oznaka 250 km/h ni nov rekord za poljske železnice.

Trenutna vlada, ki je prišla na oblast decembra 2023, ima ambiciozne načrte za nadaljnjo širitev visoke hitrosti v Poljski. Namestnik ministra za infrastrukturo Piotr Malepszak je izjavil, da je trajalo predolgo, da se omrežje prilagodi rednim operacijam pri 250 km/h. V prihodnje namerava uprava zgraditi 2.700 kilometrov novih tirov, ki bodo lahko podpirali vlake, ki potujejo s hitrostjo 320 km/h. Ta pobuda vključuje razpis, ki je bil sprožen decembra 2025 za 20 takih vlakov, za katere se pričakuje, da bodo drastično skrajšali potovalne čase na ključnih poteh. Eden od pomembnih primerov je predlagano zmanjšanje potovalnega časa med Varšavo in Gdańskom, ki se nahaja na poljski baltski obali.

Trenutno potovanje traja 2 uri in 25 minut, vendar bi ga z novimi vlaki lahko do leta 2040 opravili v približno 100 minutah. Ta razvoj odraža naraščajoči poudarek na izboljšanju povezljivosti in učinkovitosti v prometnem sistemu države.

Poljska nadaljuje s svojim programom za posodobitev železnic, zato so v teku tudi dodatni projekti. Na primer, nedavno je v Češki republiki začel obratovati poljski hitri vlak Pendolino kot del postopka certificiranja, katerega cilj je sčasoma vzpostaviti neposredno linijo med Varšavo in Prago.