Podaljšana časovna prepoved prehitevanja za težka tovorna vozila

RTV Slovenija (MMC)Državni / javniSredinapred 9 urami

V Sloveniji je bila na avtocesti A1 med Šentiljom in Koperom ter na avtocesti H4 med Razdrto in Vrtojbo uvedena nova uredba o podaljšanju prepovedi prehitevanja za težke tovornjake (nad 7,5 tone). Prepovedi veljajo od 5 zjutraj do 8 zvečer, namenjene izboljšanju pretoka prometa in zmanjšanju zastojev, ki jih povzročajo počasni manevri prehitevanja. Družba za cestno infrastrukturo (DARS) je navedla, da je namen podaljšanja obdobja prepovedi zmanjšanje motenj v prometu, spodbujanje bolj enotne vozne navade in izboljšanje učinkovitosti prometa v času vrhunca in ob času povečane prometne obremenitve. Novi dodatni prometni znaki bodo postopoma nameščeni na prizadetih odsekih pred 1. avgustom, s čimer se bo zagotovilo, da bo vse delo dokončano pred začetkom veljavnosti uredbe. Policija bo spremljala skladnost s prepovedjo, kršitve pa bi lahko povzročile kazni v skladu z veljavno zakonodajo.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja dejanske informacije o novih prometnih predpisih brez očitnega ideološkega okvirja.

N1 SlovenijaNeodvisenSredinapred 11 urami

Od prihodnjega meseca bo Slovenija uvedla razširjene omejitve za prehitevanje težkih tovornjakov (več kot 7,5 t) na ključnih avtocestih. Prepoved, ki je prej veljala od 6 zjutraj do 6 zvečer, se bo do nadaljnjega uporabljala vsak dan od 5 zjutraj do 8 zvečer. Ta sprememba velja za avtocesto A1 med Šentiljom in Koprom in avtocesto H4 med Razdrto in Vrtojbo. Cilj je zmanjšati motnje v prometu, spodbujati bolj gladko vožnjo in izboljšati pretok prometa v času največjih prometnih zastojev in v časih povečane zastoje. Ukrep je bil razvit v sodelovanju z ministrstvom za infrastrukturo in energijo ter predstavniki gospodarskih organizacij in združenj tovornjakov. Novi cestni znaki bodo postopoma nameščeni do začetka avgusta 2026, policija pa bo uveljavljala skladnost od takrat.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja dejanske informacije o novih prometnih predpisih brez očitnega ideološkega okvirja, vključuje citate iz Dars in omenja sodelovanje zainteresiranih strani, vendar ne zavzema jasnega stališča ali uporablja pristranskega jezika.