GermanyPoročilo okoljske organizacije Transport & Environment kaže, da plug-in hibridi (PHEV) v realnem vožnji v povprečju oddajajo šestkrat več CO2, kot je navedeno v uradnih testih WLTP. Študija temelji na dejanskih podatkih Evropske agencije za okolje (EEA) o približno 220.000 PHEV z začetkom registracije leta 2024. Medtem ko so uradne vrednosti 24 g CO2/km, so dejanske emisije v povprečju 145 g CO2/km. Ta razlika je v primerjavi z lanskim letom postala večja, saj so vrednosti WLTP padle za 15%, medtem ko so dejanske emisije za 5%.
Ocena pristranskosti (Progresivno): Članek kritično obravnava razliko med uradnimi in dejanskimi emisijami CO2 iz PHEV, ki jih povzroča avtomobilska industrija in politika in ki ne ustrezajo resničnosti.
