Podjetje Mate Rimca je prvič razglasilo vračilo milijonov.
Podjetje Verne, povezano s podjetjem Mate Rimac, je napovedalo, da je pripravljeno vrniti 89,7 milijona evrov nepovratnih sredstev, umaknjenih iz nacionalnega načrta za okrevanje in odpornost (NPOO), če ocena dosežkov projekta pokaže, da dogovorjene obveznosti niso bile v celoti izpolnjene. Projekt, ki je razvil avtonomne električne taksi storitve, je bil zaključen do 30. avgusta 2026. Podjetje je navedlo, da bo v enem mesecu predložilo poročilo, ki bo podrobno opisalo vse dejavnosti, stroške in rezultate, kar bo zadevnim organom omogočilo izvedbo končne ocene. Opozorili so, da so bili vsi preveritveni prototipi popolnoma avtonomnih in električnih vozil uspešno dostavljeni, testirani in določeni predpisi za avtonomno vožnjo.
Hrvaško podjetje, povezano z podjetnikom Matejem Rimacom, je napovedalo, da je pripravljeno vrniti skoraj 90 milijonov evrov vnaprejšnjega financiranja, pridobljenega iz nacionalnega načrta za obnovo in odpornost (NPOO), če ocena rezultatov projekta pokaže, da pogodbene obveznosti niso bile v celoti izpolnjene.
Podjetje je poudarilo, da so regulativni organi že preverili uspešno dostavo vseh preveritvenih prototipov popolnoma avtonomnih in električnih vozil, izvedli ustrezna preskušanja in sprejeli predpise o avtonomni vožnji.
Trenutne ocene se osredotočajo na preostale cilje, vključno z izdajo 50.000 brezplačnih kuponov za potovanje z uporabo popolnoma avtonomnih vozil za invalide, proizvodnjo popolnoma avtonomnih električnih vozil, prilagojenih potrebam potnikov z invalidnostjo, ter vzpostavitev in operativno pripravljenost specializirane infrastrukture.
7 milijonov evrov vnaprejšnjega financiranja je bilo pridobljenih iz projekta NPOO, medtem ko je bilo več kot 140 milijonov evrov pridobljenih od zasebnih vlagateljev.Centralna agencija za financiranje in naročanje programov in projektov Evropske unije (SAFU) je poudarila, da se končna ocena doseganja ciljev projekta lahko izvede šele po zaključku izvajanja in pregledu dokumentacije.Družba, ki je del skupine Rimac, mora predložiti končno zahtevo za povračilo sredstev v 30 dneh po koncu obdobja projekta, v tem času pa lahko utemelji tudi preostali del predplačila.
Izvajanje projekta je trajalo do 30. avgusta 2026, kar pomeni, da se končna ocena doseganja ciljev projekta lahko izvede šele po zaključku izvajanja in pregledu celotne končne dokumentacije.
Izvajanje projekta je trajalo do 30. avgusta 2026, kar pomeni, da se končna ocena doseganja ciljev projekta lahko izvede šele po zaključku izvajanja in pregledu celotne končne dokumentacije.
Proizvodnja in preizkušanje 60 preveritvenih prototipov in preizkušanje avtonomnih sistemov vožnje je bil eden od kazalnikov v osmi tranši nacionalnega načrta za obnovo in odpornost (NPOO). Uporabnik je predložil dokumentarne dokaze za vseh 60 prototipov, vključno z uradnimi potrditvami inšpekcijskih pregledov, ki jih je izdal Hrvaški center za vozila, v skladu s SAFU. Poleg tega je bila podpisana pogodba z mestom Zagreb in ponudnikom storitev javnega prevoza glede izdaje 50.000 brezplačnih kuponov za vožnje z uporabo popolnoma avtonomnih vozil za osebe z invalidnostjo in/ali osebe, ki se soočajo s težavami pri uporabi drugih oblik javnega prevoza.
Po mnenju SAFU so vse te faze uspešno zaključene in prispevajo k splošnemu cilju projekta. V primeru razglasitve pogodbe SAFU ugotavlja, da bi bil uporabnik dolžan vrniti prejeta sredstva, čeprav bi lahko glede na okoliščine namesto razglasitve uporabili finančni popravek.
Če del predplačila ni utemeljen z sprejemljivimi stroški, ta znesek ne more ostati pri uporabniku in veljajo pogodbeni mehanizmi finančnega popravka in povračila, so pojasnili v SAFU. Pojasnili so, da pogodba omogoča možnost vrnitve že prejetih sredstev, če se ugotovi neizpolnjevanje pogodbenih obveznosti. Vendar vrnitev ni avtomatično enaka celotnemu plačanemu znesku, temveč se določi po zaključku projekta, odvisno od obsega doseženih rezultatov in sprejemljivosti nastalih stroškov. 77 milijonov evrov se nanaša na nepovratna sredstva, ki utemeljujejo ustrezni del predplačila.
Preostali del predplačila je mogoče utemeljiti do končne zahteve za povračilo sredstev. Del, ki ni utemeljen z sprejemljivimi stroški, je predmet povračila, morebitne dodatne finančne popravke pa bodo odločene po končni oceni dosežkov projekta, je zaključil SAFU. Do pisanja tega članka Rimac ni odgovoril na zahtevo Hinina za komentar o sedanji fazi projekta robotaxi. Projekt z naslovom "Raziskava, razvoj in proizvodnja novih mobilnih vozil in sorodne infrastrukture" vključuje proizvodnjo petih avtonomnih električnih vozil, s sofinanciranjem NOPO v višini 179 milijonov evrov.
Podjetje Verne, povezano s podjetjem Mate Rimac, je napovedalo, da je pripravljeno vrniti 89,7 milijona evrov vnaprejšnjega financiranja iz nacionalnega načrta za obnovo in odpornost, če ocena rezultatov projekta pokaže, da dogovorjene obveznosti niso bile v celoti izpolnjene. Avtonomni projekt vozil, ki se je zaključil 30. avgusta 2026, je zdaj podvržen končni oceni s strani ustreznih organov. Do zdaj so bili vsi prototipi preverjanja uspešno dostavljeni, izvedeni testi in uvedeni predpisi o avtonomni vožnji. Preostali cilji vključujejo izdajo 50.000 brezplačnih vozovnic za potovanje z uporabo popolnoma avtonomnih vozil za invalide, proizvodnjo takih vozil, prilagojenih njihovim potrebam, in vzpostavitev specializirane infrastrukture. Agencija Evropske unije za financiranje in naročanje programov in projektov (SAUF) je opozorila, da bo končna ocena dosežkov projekta potekala po pregledu vseh potrebnih dokumentov in predložitvi končnega zahtevka za povračilo v 30 dneh od zaključka projekta Verne.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije o finančnih obveznostih podjetja in procesu ocenjevanja projektov, ne da bi se očitno naklonili nobeni strani.
Zakaj dejstva (85): The article confirms the company’s readiness to return €89.7 million if evaluations show non-compliance, and it outlines the timeline for reporting and evaluation. It includes specific figures and aligns with the information from SAFU and other sources. The data presented is consistent across multip
Zakaj objektivnost (80): The tone is informative and neutral, focusing on the company’s actions and the evaluation process. It avoids subjective language and presents the situation based on available information without bias. The article maintains a balanced perspective throughout.
Podjetje Verne, povezano s podjetjem Mate Rimac, je napovedalo, da je pripravljeno vrniti 89,7 milijona evrov nepovratnih sredstev, umaknjenih iz nacionalnega načrta za okrevanje in odpornost (NPOO), če ocena dosežkov projekta pokaže, da dogovorjene obveznosti niso bile v celoti izpolnjene. Projekt, ki je razvil avtonomne električne taksi storitve, je bil zaključen do 30. avgusta 2026. Podjetje je navedlo, da bo v enem mesecu predložilo poročilo, ki bo podrobno opisalo vse dejavnosti, stroške in rezultate, kar bo zadevnim organom omogočilo izvedbo končne ocene. Opozorili so, da so bili vsi preveritveni prototipi popolnoma avtonomnih in električnih vozil uspešno dostavljeni, testirani in določeni predpisi za avtonomno vožnjo.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije v zvezi s finančno odgovornostjo podjetja in izpolnjevanjem pogojev za dodelitev v okviru nacionalnega programa sanacije.
Zakaj dejstva (85): The article reports on a company's potential return of €89.7 million from a national recovery and resilience plan based on an evaluation of project outcomes. It cites official statements from the company and mentions the timeline for reporting and evaluation. The information aligns with typical publ
Zakaj objektivnost (80): The tone remains neutral, presenting the company's position and official statements without overt bias. It avoids emotionally charged language and focuses on factual reporting. However, the emphasis on the company's readiness to return funds may subtly suggest a positive stance toward transparency,
V članku je obravnavan končni postopek ocenjevanja projekta Verne v okviru pobude Robotaxi, ki ga upravlja Centralna agencija za financiranje in programsko pogodbo (SAFU). Projekt, ki je del hrvaškega nacionalnega načrta za obnovo in odpornost (NPOO), je zaključil obdobje izvajanja 30. avgusta 2026. Verne, ki je del skupine Rimac, mora predložiti končni zahtevek za povračilo v 30 dneh po koncu obdobja izvajanja. V tem času lahko tudi utemelji preostali del izplačanih sredstev. SAFU pojasnjuje, da je končna ocena projekta dosega svojih ciljev lahko šele po zaključku projekta in pregledu vse dokumentacije. To vključuje preverjanje obsega izpolnjenih obveznosti in sprejemljivosti poročanih stroškov. Sporazum tudi navaja morebitne finančne popravke ali vračila, če obveznosti niso izpolnjene. Verne je predložil dodatnih 60 dokumentov za preverjanje in testiranje prototipov avtonomnih sistemov vožnje, skupaj s certifikatom hrvaškega centra za javni prevoz, ki je bil podpisan z uradnim memorandumom.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene informacije o programu javnega financiranja in pogodbenih obveznostih, povezanih z nacionalnim načrtom sanacije.
Zakaj dejstva (85): This article provides clear details about SAFU’s process, including deadlines for submitting final reports, evaluation timelines, and the criteria for assessing project success. It references specific dates (30 August 2026) and mentions the verification of prototypes and documentation. These facts a
Zakaj objektivnost (80): The article remains neutral, focusing on procedural details and official guidelines. It presents information based on SAFU’s response without taking sides or expressing personal opinion. The language is formal and objective, avoiding emotional or biased phrasing.
Predsednik vlade Andrej Plenković je odgovoril na vprašanja o projektu "robotaxi" pod vodstvom Mateja Rimaca, ki je bil financiran prek hrvaškega nacionalnega načrta za okrevanje in odpornost (NPOO). Projekt, ki ga je vodil Projekt 3 Mobilnost, naj bi bil končan do 30. avgusta 2026, vendar še ni bil dokončan. Medijska poročila kažejo, da bi lahko Evropska komisija zmanjšala naslednji obrok finančne pomoči za Hrvaško, če projekt ne bi bil dokončan.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja uravnotežen opis situacije, ki se osredotoča na tehnične in upravne izzive, s katerimi se sooča projekt, namesto da bi sprejel jasen ideološki položaj.
Zakaj dejstva (75): The article reports on Prime Minister Plenković’s comments regarding the robotaxi project, citing his statements about the progress of the National Recovery and Resilience Plan (NPOO) and the status of the project. It mentions the percentage of GDP allocated, reforms completed, and the amount of fun
Zakaj objektivnost (65): The tone is somewhat promotional, as it highlights Croatia’s achievements under the NPOO and frames the project as successful. There is an emphasis on national success rather than neutrality, and the language leans toward positive outcomes without presenting alternative viewpoints.
Kako je poročala vsaka stran
Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.
progresivno
sredina
konservativno
★
Kako je poročala vsaka stran
Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.
Croatia
