Načrtovana železniška proga med Ljubljano in Naklim kar čez dvorišča zasebnih zemljišč

V torek, 8. septembra 2026, ob 16.30 se bo v sobi 15 Mestnega urada Kranja začela javna predstavitev predlaganega nacionalnega prostorskega načrta za posodobitev železniške proge med Ljubljano in Kranjem/Naklom.

Ta nova pot bi obšla zasebno zemljišče v bližini ceste Stanežiče, Jeprca in prešla skozi prekrit predor in odsek v bližini Medna, ki se povezuje s sedanjo železniško linijo.

Skupno bi se lahko potovalni čas po celotni poti Ljubljana, Kranj, Jesenice skrajšal za deset do petnajst minut. Na več postajah bodo zgrajene nove zmogljivosti, vključno s parkirišči, tehnološkimi zgradbami in komercialnimi prostori. V Medvodu bo zgrajeno parkirišče za 50 avtomobilov in tehnološka zgradba s prometno pisarno. V Škofji Loki se bodo zgradili novo logistično skladišče in dve P + R zemljišči za 140 vozil. Postaja Kranj bo preoblikovana v potniško središče z večfunkcijskimi platformami, poslovnimi prostori in veliko tehnološko stavbo, ki meri do 85 x 18 metrov.

Na voljo bodo tudi dodatni avtobusni terminali, parkirišča za kolesa in razširjene možnosti P+R. Načrtovan je ločen odsek za Struževo, ki bo potencialno povezal železnico z letališčem Jože Pučnik, čeprav to ni del sedanjega nacionalnega prostorskega načrta. Nove postaje v Struževu in Stanežiču bodo nadomestile obstoječo v Mednu, medtem ko bo postaja v Retečeju dobila P+R veliko za vsaj 50 vozil. Novi tovorni terminal v Naklu bo nadomestil prej načrtovani v Polici. Večina postaj bo opremljena s parkirišči za kolesa, nekateri z možnostjo najema.

Projekt vključuje obsežno gradnjo, vključno z tuneli in pokritimi rezi. v Mednu bo dokončan dvostranski tunel dolžine 875 metrov in skupno 2.277 metrov rezanja in pokritja. v Laboru bo zgrajen dvostranski tunel dolžine 2.105 metrov, v Stanežiču pa bo zgrajen pokrit prehod dolžine 300 metrov.