Kozhikodejev poslanec zahteva razveljavitev novega naloga

Mangaluru, ki je bil del železniške divizije Palakkad, bo zdaj padel pod divizijo Mysuru na jugozahodni železnici, v skladu z direktivo, ki jo je izdal železniški odbor 21. avgusta. K. Raghavan, ki je pozval k razveljavitvi odločitve.

Te postaje so zgodovinsko pomembno prispevale k finančni stabilnosti divizije Palakkad. Z njihovim prenosom na divizijo Mysuru, trdi Raghavan, bi divizija Palakkad tvegala izgubo kritičnih tokov prihodkov, ki podpirajo tekoče in prihodnje razvojne pobude. V svojem pozivu je Raghavan poudaril morebitne posledice te odločitve, pri čemer je opozoril, da bi poteza lahko ovirala prizadevanja za uvedbo novih vlakovnih storitev in razširitev obstoječih poti, ki služijo regiji Malabar. Poudaril je, da številne trenutne storitve potekajo skozi Mangaluru, upravna preusmeritev pa bi lahko otežila načrtovanje in izvajanje teh storitev.

Poslanik je opozoril, da bi ta sprememba lahko ogrozila dolgoročno uspešnost oddelka Palakkad, zlasti za potnike, ki potujejo v severni Kerali. G. Raghavan je nadalje izrazil zaskrbljenost zaradi širših posledic te odločitve, pri čemer je dejal, da so bile železnice počasne pri reševanju potreb regije Malabar v smislu širitve storitev in posodobitve. Trdil je, da odstranitev središča za ustvarjanje prihodkov, kot je Mangaluru, iz oddelka Palakkad, predstavlja neposreden izziv za interese lokalnih potnikov in splošni razvojni načrt regije.

Kot rezultat je zahteval pojasnilo vodstva BJP v Kerali glede razloge za to odločitev. Poslanec je tudi napovedal, da bo organiziral množični protest proti odločitvi, kar kaže na naraščajoče javno nezadovoljstvo z upravnim prestrukturiranjem. Njegov poziv k ukrepanju odraža širše občutke med lokalnimi deležniki, ki menijo, da sprememba spodkopava regionalne prednostne naloge in moti vzpostavljene operativne okvire.

V prihodnje bo odziv ministrstva za železnice in železniškega odbora ključen pri določanju potekov. Čeprav je bila odločitev dokončana, politični in upravni odziv kaže, da bi lahko prišlo do nadaljnjih razprav ali revizij. Izid teh razprav bi lahko vplival na to, kako se v Malabarski regiji dodelijo in upravljajo železniški viri. Za zdaj je poudarek na vplivu odločitve in možnostih za večje gibanje, ki zagovarja bolj pravično razdelitev virov v različnih železniških oddelkih.