Hailuodon kiinteä yhteys avattiin tänään maanantaina, merkitsemällä lopulle 58 vuoden vanhan lauttayhteyden. Tämä merkittävä infrastruktuuri, joka on Suomen pisimmäksi maayhteydeksi, muuttaa Hailuoton ja Oulunsalon välisen liikenteen radikaalisti. Kiinteä yhteys, joka on 8,4 kilometriä pitkä, koostuu kahesta yli 700 metriä pitkästä sillasta ja 6,9 kilometrin pituisesta pengertiestä. Sen avulla Hailuotoon pääsee ympäri vuoden autolla, mikä teki siitä merkittävän kehityksen alueen liikenteessä. Kiinteä yhteys, joka on 8,4 kilometriä pitkä, koostuu kahesta yli 700 metriä pitkästä sillasta ja 6,9 kilometrin pituisesta pengertiestä. Sen avulla Hailuotoon pääsee ympäri vuoden autolla, mikä teki siitä merkittävän kehityksen alueen liikenteessä.
Avvajaiset se je zgodil ob 11.45, ko sta dve avti odpeljali v Oulunsalosta in Hailuodosta. Prva odpeljana je bila Antti Helanen, ki se je pridružila kuplavolkkarinu, ki je bil na lauttayhteyden osa prvem dnevu avvaamisvuonna 1968. Hailuoto na Perämeren največjem otoku in oma kuntansa, kjer je bilo približno tisoč ljudi. Hailuodon kunta je praznoval zgodovinski dan liputuksella, ki korostaa saaren merkitystä Suomen sisällä.
Minister za promet Lulu Ranne je bila med prvimi, ki je prehitela nove možnosti. Lahko je dobila avto Matti Välikankaan, kar je ena od njenih najpomembnejših stvari. Ranne je rekla, da ima vse, kar potrebuje, in da je to zelo pomembno, vendar ni primerno. Prav tako je dejala, da ima priložnost, da dobi lokalno storitev.
Projektna vodja projekta Väyläviraston Jenni Honkarinta je za sodelovanje z izvajalci izrazila hvaležnost. Potrdila je, da je sodelovanje na najvišjem nivoju in da je bilo vse načrtovano, načrtovano in izvedeno.
Za gradnjo je bilo porabljeno več kot 21 000 kubičnih metrov betona in 6,7 milijona kilogramov terase. Za gradnjo je bilo porabljeno 1,3 milijona kubičnih metrov lesa in kiviainesta. Vrednost zavezniškega sporazuma je bila 105,4 milijona evrov, gradnja pa je trajala dve leti in pol.
Laitos on nyt lopettanut lauttayhteyden, ja viimeiset lauttavuorot lähtivät Oulunsalosta ja Hailuodosta kel 11.30. Lauttaliikenne päättyy virallisesti kel 12.00, Suomen lauttaliikenteestä vastaava Finferries kertoo. Ta pomembna sprememba močno vpliva na možnosti prometa v Oulunsalonu in bo nujna za razvoj regionalne infrastrukture.
2 poročil
IltalehtiNeodvisenSredinavčerajThe article discusses ongoing issues affecting Finland's main railway line during summer, which have disrupted train schedules. The problems stem from three main factors: natural disasters like storms damaging cables, damage caused by construction work, and technical faults in the electrified rail network. Teemu Poussu, head of track maintenance at the Finnish Transport Agency, explains that these challenges are exacerbated by increased construction projects and the seasonal nature of railway work. He notes that infrastructure deterioration occurs during excavation work and that the aging electrical rail network causes compatibility issues between rolling stock and the rail system. While efforts are being made to maintain and repair the network, including preventive measures and collaboration with security experts, some damages are difficult to prevent due to human error. Poussu emphasizes the need for investment in new infrastructure and acknowledges that such investments come with costs, hoping to maintain public trust in the reliability and competitiveness of rail travel.
Ocena pristranskosti (Sredina): The article presents a factual report on the technical and operational challenges facing Finland's main railway line without overtly favoring any political stance. It provides balanced information from an official source (Teemu Poussu, head of track maintenance), detailing the causes of disruptions,
IltalehtiNeodvisenSredinapred 5 dnevi V Finskem je skoraj 60-letno obdobje miniloDanes je bila uradno odprta 8,4-kilometrska kopenska povezava med Oulunsalom in Hailuoto, s čimer se je končala 58-letna trajektna storitev, ki je povezovala območje. Zadnji trajektni odhod iz Riutuja in Huikuja je potekal ob 11:30 zjutraj, trajektna storitev pa se je uradno končala opoldne. Nova cesta omogoča celotno leto dostop do Hailuota z avtomobilom, kar zmanjša čas potovanja iz Oulunsaloa na približno deset minut. Infrastruktura vključuje 6,9-kilometrski pomorski most in dva mosta dolga več kot 700 metrov, zaradi česar je najdaljši pomorski most na Finskem.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek vsebuje dejanske informacije o odprtju novega projekta prometne infrastrukture in koncu trajektne storitve.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.
Postani podpornik
FI
