SloveniaČlanek razpravlja o obsežnih popravilnih delih, načrtovanih za most Peljeskica na Hrvaškem, ki je bil po petih letih gradnje uradno odprt julija 2022. Most, ki ga je zgradila kitajska družba China Road and Bridge Corporation (CRBC), je razvil razpoke v zaščitni plasti svojih betonskih stebrov, od katerih so nekateri že omogočili vstop vode. Te razpoke segajo od 3,5 do šest centimetrov globoko, kar predstavlja tveganje za korozijo jeklene ojačevanja znotraj stebrov. Strokovnjaki opozarjajo, da bi brez popravil vlaga in sol lahko sčasoma poškodovale strukturno celovitost mostu. Medtem ko so bile razpoke ugotovljene med gradnjo in se sprva štejejo za površinske, zdaj zahtevajo dolgoročno zaščito pred okoljskimi dejavniki, kot so vlažnost, sol in vremenski pogoji. Popravila naj bi se začela po turistični sezoni in naj bi trajala več mesecev. Glavni slovenski inženjer Marjan Pipherba, pripisuje problem gradbenih metod zmanjšanju betona, ki je posebej posledica zalivanja plastične ojačevanja znotraj stebrov.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije o stanju in vzdrževanju mostu Peljeskica, ne da bi se očitno zavzemal za kakršno koli politično stališče, poročajo pa se o tehničnih ocenah, mnenjih strokovnjakov in pogodbenih obveznostih, ne da bi se v širših političnih vprašanjih, kot so zunanja pomoč,
