KRJužna Koreja je začela svojo prvo vlado podprto potovanje kontejnerskih ladij skozi Arktiko v več kot desetletju, s ciljem oceniti komercialno izvedljivost severne morske poti. PanStar Acro je 22. avgusta odpotoval iz novega pristanišča Busan z 737 TEU tovora in bo prepotoval pot do Evrope, ki bo potovala skozi ruske vode, preden se vrne v Južno Korejo. Ta potovanje 13.000 kilometrov je približno 35% krajša od tradicionalne poti Sueškega kanala, vendar vključuje višje operativne stroške zaradi spremstva ledolomilcev, specializiranih posadk in zavarovanja. Vlada si prizadeva zbrati podatke za oceno izvedljivosti vzpostavitve rednih arktičnih ladijskih storitev do leta 2030.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja uravnotežen pregled logističnih, gospodarskih in geopolitičnih vidikov, povezanih s poskusno izvedbo arktične poti, in poroča o pobudah, ki jih podpirajo vlade, mnenjih strokovnjakov in morebitnih izzivih, ne da bi očitno zagovarjal ne pro-arktični razvoj ne pro-arktični položaj.
