Zvezni svet je pred kratkim odprl pot za znižanje cen bencina, kar se šteje za neposredno nadaljevanje tako imenovanih "tankrabatov". Tankrabat, ki je služil kot državna podpora za prebivalstvo, se je končal 30. junija. Vlada zdaj načrtuje, da bo potrošnikom zagotovila podobno prednost, da bi ublažila naraščajoče cene goriva.
Ideja je, da se z omejitvijo zgornje meje cena električne energije zagotovi finančna razbremenitev gospodinjstev, zlasti v časih, ko se stroški energije zaradi globalnih dejavnikov močno povečujejo.
Po podatkih inštituta ifo v Münchnu je bil cisterniški popust posredovan samo delno potrošnikom. Pri dizelu je bil popust posredovan do 25. junija v povprečju 12 centov na liter, medtem ko so davčni prihranki znašali 16,7 centov. V primerjavi s tem se je pri Super E5 in Super E10 pokazala veliko boljša posredovanje, pri čemer je bilo davčno znižanje skoraj popolnoma posredovano strankam. Ti podatki kažejo, da izvajanje cisterniških popustov ni bilo homogeno in da so koncernji za mineralna olja morda ohranili del olajšanja.
To bi lahko pomenilo, da del sredstev ne koristi neposredno končnemu uporabniku, temveč podjetju.
Odločitev Unije in SPD, da ne podaljšajo znižanja za gorivo, je temeljila na predpostavki, da se bo treba hitro odzvati na močno zvišanje cen. Ramona Schmid iz Ifo-Instituta je pojasnila, da so se cene zdaj nekoliko znižale, saj so se cene nafte nazadnje znižale. Vendar pa je situacija še vedno zanimiva, saj na cene še naprej vplivajo dejavniki na mednarodnih trgih. Če bi prišlo do diplomatskega dogovora med ZDA in Iranom, bi se cene goriva lahko vrnile v normalno stanje.
Ta metoda je omogočila natančnejšo analizo nadaljnjega znižanja davkov za potrošnike. Vendar pa obstajajo razlike v rezultatih, če se upoštevajo druge študije, kot so študije Monopolne komisije.
Poleg tega doslej ni bilo jasnega stališča gospodarskih združenj, ki so v preteklosti vedno poudarjale, da je bil davčni popust v celoti prenesen. Izkazalo se je, da je vprašanje, ali je bil davčni popust učinkovito izvajan ali ne, še vedno predmet intenzivnih razprav. Različne študije in poročila poudarjajo, da nadaljevanje davčnega znižanja ni bilo enotno in da različni akterji uporabljajo različne interpretacije in metode.
V prihodnje bo verjetno prišlo do nadaljnjih preiskav in razprav, zlasti glede na nove ukrepe, ki jih je zdaj sprejel Bundesrat. Ali bo plača za gorivo dejansko dosegla želeni učinek, bo v veliki meri odvisno od tega, kako dobro bo politika upoštevala potrebe potrošnikov in ali se bodo lahko odpravile obstoječe razlike pri nadaljnjem znižanju davkov.
2 poročil
n-tvNeodvisenSredinapredvčerajšnjimNemški zvezni svet je utrl pot za omejitev cen goriva, ki naj bi služila kot naslednik predhodno uvedenega popusta za rezervoar. Ta ukrep je namenjen zagotavljanju olajšave potrošnikom, ki se soočajo z visokimi cenami bencina, tako da omejijo, koliko lahko maloprodajalec zaračuna za gorivo. Odločitev sledi naraščajočemu pritisku javnosti in zaskrbljenosti zaradi gospodarskih posledic naraščajočih stroškov energije.
Ocena pristranskosti (Sredina): Članek poroča o zakonodajnem razvoju, ki vključuje ukrepanje vlade na spornem vprašanju, ki je sam po sebi politično. Vendar pa je okvir ostaja nevtralen in predstavlja dejstvo, da je Zvezni svet nadaljeval s predlogom, ne da bi očitno podprl katero koli stran.
heise onlineNeodvisenSredinapred 5 dneviIfo-Institut ocenjuje, da so se cene goriva, uvedene maja 2023, pri dizelskih motorjih samo delno prenesle na potrošnike. Po izračunih so se cene za dizelske motorje znižale za samo 12 centov na liter, medtem ko so se cene za super E5 in super E10 znižale za 16,7 centov. Raziskovalci pričakujejo, da se bodo cene od julija znova zvišale, ko se bodo znižanja končala. CDU in SPD sta zahtevala podaljšanje in odpoved, da bi se odzvali na višje cene. Tankrbatt je stal 1,6 milijarde evrov, pri čemer je del sredstev ostal pri Mineralölkonzern.
Ocena pristranskosti (Sredina): Poročanje ostaja nevtralno in predstavlja tako rezultate inštitutov kot tudi razlike v primerjavi z drugimi študijami, kot je Monopolkommission.
★
Ohranimo novice poštene.
ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.
Postani podpornik
Germany
