Izgubila sem svoj avto, čeprav sem bila prizadeta.

Robert Lewis, 36-letni moški, ki živi z multiplo sklerozo (MS), je izgubil dostop do svojega avtomobila Motability po ponovni oceni osebne neodvisnosti (PIP) leta 2022.

Po telefonu se je počutil neslišanega in odpuščenega. Bil je prisiljen, da je svoj primer odnesel na sodišče, kjer je nazadnje ponovno dobil dostop do svojega vozila. Vendar pa je preizkušnja pokazala sistemske napake v postopku ponovne ocene PIP. Čas ponovne ocene je sovpadel z objavo vmesnega poročila Timmsovega pregleda plačil za osebno neodvisnost, kar je sprožilo obnovljeno preučevanje programa.

Po dokončanju spletnega ponovnega ocenjevanja ji je bila zavrnjena povečana stopnja PIP in je bila njena standardna stopnja preklicana. Čeprav ji je kasneje uspelo ponovno vzpostaviti PIP, je izrazila zadržanost pri iskanju nadaljnjih povečanj, ker se je bala morebitnega preklica. Njena zgodba poudarja čustveno ceno navigacije v sistemu PIP, zlasti za tiste s kroničnimi stanji, kot je MS.

Po njegovih besedah trenutni sistem ocenjevanja na podlagi točk ne upošteva raznolikosti potreb invalidnih posameznikov, kar vodi do nedoslednih rezultatov in nepotrebnega stresa. Timms je dejal, da bi ugotovitve Timmsovega pregleda lahko privedle do "popolnoma drugačnega" pristopa k določanju upravičenosti do PIP. To bi pomenilo odstopanje od prejšnjih reform, vključno s tistimi, ki jih je leta 2025 predlagala nekdanja sekretarka za delo in pokojnine Liz Kendall.

Timms je trdil, da visoki stroški odražajo naraščajočo zapletenost sistema in naraščajoče število prosilcev. Predlagal je, da sedanja struktura odvrača udeležbo pri delu ali družbenih dejavnostih zaradi strahu pred izgubo ugodnosti. Posledično je sklenil, da mora laburisti razviti "radikalno drugačno" metodo za ocenjevanje upravičenosti, ki bolje podpira invalide, ne pa jih kaznuje.

V vmesnem poročilu Timms Review je tudi navedeno, da se sedanji sistem trudi, da bi ustrezal raznolikim pogojem in potrebam invalidov.