IndiaHyderabad Metro Rail (HMR) Faza II razširitev se sooča z zamudami zaradi novega postopka pregleda, ki ga je začela centralna vlada in telangana država vlada. Država ne more nadaljevati z oblikovanjem skupnega podjetja s središčem, razen če prevzame nadzor nad fazo I iz L & T, ki zahteva posojilo, da bi zagotovili integracijo med obema fazama. SBI Capital Markets (SBI Caps) je naročil novo vrednotenje faze I, vendar pa je negotovost glede izplačila posojila v višini 13.527 crore od Indijske železniške finančne korporacije (IRFC). Razkrivanja med ministrstvom za železnice in ministrstvom za stanovanjske in urbane zadeve glede "no objection certificate" naj bi bila posojilo. Medtem ko je izvršni direktor IRFC prej izrazil zaskrbljenost zaradi zamudne podpore za financiranje projekta, ostajajo pomisleki glede morebitnih pregleda v sporazumu med L & T in državno vlado.
Ocena pristranskosti (Sredina): V članku je situacija predstavljena nevtralno, s poudarkom na postopkovnih in upravnih izzivih, ne da bi se očitno zavzemala za katero koli politično stran, poudarjajo pa se nesoglasja med ministrstvi, vprašanja posojil in pravni spori ter zagotavljajo uravnotežene informacije brez jasnega ideološkega okvirja.
