Humanoidni roboti: Ali lahko Nemčija doseže vrhunec?

Nemški humanoidni roboti: Ali lahko sledijo razcvetu? Svetovni trg za humanoidne robote, stroje, zasnovane tako, da so podobni ljudem, se hitro širi, pri čemer Kitajska vodi vodilno mesto. Nemčija pa se pozicionira kot potencialni tekmec v tej nastajajoči industriji, zlasti zaradi svojih prednosti v avtomobilski proizvodnji in raziskavah robotike.

Po podatkih agencije Reuters je Kitajska v prvi polovici leta 2026 prevladovala pri globalni dostavi humanoidnih robotov, kar je predstavljalo 97% vseh pošiljk. V tem obdobju je bilo dostavljenih več kot 40.000 enot, kar je poudarilo hiter napredek države na tem področju.

Nemški raziskovalci in vodilni predstavniki industrije trdijo, da je dolgoletni ugled države zaradi visokokakovostnih, kompleksnih mehatronskih sistemov dobro pozicioniran za globalno konkurenco. Sebastian Reitelshöfer, vodja oddelka za raziskave robotike na Univerzi Erlangen-Nürnberg, je poudaril, da je nemška sposobnost proizvodnje prefinjenih strojev zgodovinsko ključna moč. To strokovno znanje se zdaj uporablja za razvoj naprednih robotskih sistemov, ki so sposobni opravljati naloge, kot so dvigovanje težkih predmetov, razvrščanje paketov in celo tek na polmaratonih. V avtomobilski sektorju je več nemških podjetij že začelo integrirati humanoidne robote v proizvodne linije.

BMW testira te stroje neposredno v svojih tovarnah v Leipzigu in Spartanburgu v Južni Karolini. Medtem Schaeffler, glavni dobavitelj avtomobilske industrije, uporablja bolj ambiciozen pristop. Družba ne načrtuje le uporabe humanoidnih robotov v svojih lastnih objektih, temveč tudi izdelave ključnih komponent za njih. Ta strategija odraža širši premik med nemškimi dobavitelji avtomobilov, ki prepoznavajo priložnosti, ki jih prinaša vzpon humanoidne robotike. Za podporo temu prehodu Schaeffler sodeluje z nemškim start-upom NEURA Robotics s sedežem v Metzingu v Baden-Württembergu.

NEURA je bila ustanovljena leta 2019 in je specializirana za kognitivne robote, opremljene s umetno inteligenco, ki jim omogoča, da vidijo, slišijo, čutijo in se učijo iz svojega okolja.

Ker avtomobilska industrija doživlja preobrazbo, mnogi nemški dobavitelji vidijo nove možnosti za inovacije in širitev. Reitelshöfer je opozoril, da "množi drugi dobavitelji avtomobilov priznavajo, da lahko postanejo odlični dobavitelji za novo robotično industrijo", glede na njihove obstoječe kompetence na področju avtomatizacije in natančnega inženirstva. Z nadaljnjim vlaganjem v raziskave in sodelovanje med uveljavljenimi proizvajalci in start-upi lahko Nemčija še vedno najde mesto v globalni tekmi za humanoidno robotiko.

Kljub temu, da je Kitajska trenutno vodilna na področju obsega in hitrosti uvedbe, bi ji lahko globoko zakoreninjene industrijske zmogljivosti in osredotočenost na kakovost omogočile, da bi dolgoročno ohranila konkurenčno prednost.