ON
← Nazaj na pregled
Kako deluje prvi indijski vlak na vodikovo energijo?
India🏛️ PolitikaSredinapred 4 urami

Kako deluje prvi indijski vlak na vodikovo energijo?

Predsednik vlade Narendra Modi bo 17. julija odprl prvi vodikovo pogonjen vlak v Indiji, ki bo deloval med Jindom in Sonipatom v Haryani. Ta vlak, imenovan "NaMo Green Rail", uporablja vodikove gorivne celice za proizvodnjo električne energije na krovu, ki proizvaja le vodno paro in toploto kot stranske proizvode. Za razliko od tradicionalnih dizelskih ali električnih vlakov, vlak na vodikovo pogon deluje s hitrostjo do 110 km / h in ima dva vodikova pogonska vagona, opremljena z gorivnimi celicami in skladiščnimi tanki.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

1 poročil

The Hindu logoThe HinduNeodvisenSredinapred 4 urami
Kako deluje prvi indijski vlak na vodikovo energijo?

Predsednik vlade Narendra Modi bo 17. julija odprl prvi vodikovo pogonjen vlak v Indiji, ki bo deloval med Jindom in Sonipatom v Haryani. Ta vlak, imenovan "NaMo Green Rail", uporablja vodikove gorivne celice za proizvodnjo električne energije na krovu, ki proizvaja le vodno paro in toploto kot stranske proizvode. Za razliko od tradicionalnih dizelskih ali električnih vlakov, vlak na vodikovo pogon deluje s hitrostjo do 110 km / h in ima dva vodikova pogonska vagona, opremljena z gorivnimi celicami in skladiščnimi tanki.

Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene informacije o novem tehnološkem razvoju v indijskem železniškem sistemu brez očitnega ideološkega nagibanja.

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe