ON
← Nazaj na pregled
Ogromen mehanski "pokrov za nebo" je Brisbanejeva najnovejša zaščita pred poplavami
Australia🏛️ PolitikaSredinapred 6 urami

Ogromen mehanski "pokrov za nebo" je Brisbanejeva najnovejša zaščita pred poplavami

Inženirji v Brisbaneu so dokončali masivno 80-tonsko mehansko pregrado, imenovano "Esky Lid", ki je zasnovana za zaščito novih podzemnih železniških predorov Cross River Rail pred poplavami. Odkrita na postaji Albert Street, 22-metrska 10-metrska struktura se lahko spusti iz stropa, da bi zaprla vhod v postajo med poplavami, preprečevala vstop vode do 10,3 metra nad nivojem ulice, poplavni dogodek 1 na 10.000 let. Postaja, ki se nahaja v poplavnem območju Brisbane CBD, bo služila kot najgloblja točka 10-kilometrskega železniškega omrežja. Sistem vključuje drsne plošče, ki se mešajo s stropom, ko so neaktivne, in zavese, da bi blokirali severni vhod med hudimi poplavami. Vodja projekta Jeremy Kruger je opozoril, da je sistem zelo učinkovit, vendar je malo verjetno, da se bo uporabil, saj so takšni ekstremni pogoji redki. Gradnja naj bi se končala v začetku leta 2027, s potniškimi storitvami, načrtovanimi za leto 2029.

Oglas

1 poročil

ABC News (Australia) logoABC News (Australia)Državni / javniSredinapred 6 urami
Ogromen mehanski "pokrov za nebo" je Brisbanejeva najnovejša zaščita pred poplavami

Inženirji v Brisbaneu so dokončali masivno 80-tonsko mehansko pregrado, imenovano "Esky Lid", ki je zasnovana za zaščito novih podzemnih železniških predorov Cross River Rail pred poplavami. Odkrita na postaji Albert Street, 22-metrska 10-metrska struktura se lahko spusti iz stropa, da bi zaprla vhod v postajo med poplavami, preprečevala vstop vode do 10,3 metra nad nivojem ulice, poplavni dogodek 1 na 10.000 let. Postaja, ki se nahaja v poplavnem območju Brisbane CBD, bo služila kot najgloblja točka 10-kilometrskega železniškega omrežja. Sistem vključuje drsne plošče, ki se mešajo s stropom, ko so neaktivne, in zavese, da bi blokirali severni vhod med hudimi poplavami. Vodja projekta Jeremy Kruger je opozoril, da je sistem zelo učinkovit, vendar je malo verjetno, da se bo uporabil, saj so takšni ekstremni pogoji redki. Gradnja naj bi se končala v začetku leta 2027, s potniškimi storitvami, načrtovanimi za leto 2029.

Ocena pristranskosti (Sredina): V članku so predstavljene dejanske informacije o inženirskih projektih, ne da bi se tako očitno zavzemali za kakšno politično ideologijo.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in vse druge funkcije za podpornike.

Postani podpornik

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 4 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe