Dobiček padel Kako je VW od kulta splezal v krizo?

Volkswagen, nekoč simbol nemške inženirske odličnosti in gospodarske blaginje, se trenutno sooča z eno najhujših kriz od svoje ustanovitve. Do leta 2025 se je dobiček podjetja skoraj prepolovil, zaradi česar je vstopil v obdobje zmanjšanja, ki vključuje morebitno zmanjšanje delovnih mest med 50.000 in 100.000 zaposlenimi. Ta upad je Volkswagen postavil pod intenzivno kontrolo, saj je zgodovinsko predstavljal hrbtenico nemške industrijske moči.

26. maja 1938 je Adolf Hitler pred 50.000 ljudmi govoril v bližini današnjega Wolfsburga, kjer se nahaja tovarna Volkswagen. V tem času je bil Volkswagenwerk zasnovan kot del nacistične organizacije Kraft durch Freude (Sila skozi radost), ki je obljubljala cenovno dostopne avtomobile za množice. Vendar se ta vizija nikoli ni uresničila za zasebne državljane. Namesto tega je tovarna proizvajala vojaška vozila, kot je Kübelwagen za Wehrmacht, ki se je močno zanašala na prisilno delo 20.000 delavcev med drugo svetovno vojno.

Po drugi svetovni vojni se je Volkswagen pojavil kot temeljni kamen zahodno nemškega gospodarskega čudeža. Leta 1945 je prvi Volkswagen Beetle zapustil proizvodno linijo pod britansko okupacijo. Do leta 1955 je bil proslavljen milijonni Beetle, ki je postal trajni simbol uspeha podjetja.

Vendar pa je uvedba modela Golf pomagala podjetju okrevati in ponovno pridobiti zagon. Volkswagen se je v osemdesetih letih in pozneje razširil po vsem svetu, prevzel blagovne znamke, kot so SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini in Bugatti, in se preoblikoval v multinacionalni avtomobilski velikan. Do leta 2008 je Volkswagen postal eden od treh največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu.

Naslednja leta so prinesla nadaljnje ovire, vključno z zmanjšanjem prodaje po vsem svetu, zlasti na Kitajskem, gospodarsko upočasnitev, ki jo je povzročila pandemija, in pomanjkanje polprevodnikov, ki je oviralo proizvodnjo.

Z nemško vlado, ki v okviru pobude "Zeitenwende" vlaga na stotine milijard v vojaško modernizacijo, bi lahko nekatere tovarne Volkswagna preusmerili v proizvodnjo orožja in ne avtomobilov.