ON
← Nazaj na pregled
Ford je zakupil tovarno kitajskemu tekmecu.
ZA🏛️ PolitikaSredinapred 5 urami

Ford je zakupil tovarno kitajskemu tekmecu.

Ford in Geely sta napovedali skupno podjetje za izdelavo dveh električnih SUV-jev v Fordovi tovarni v Valenciji v Španiji, pri čemer ima Ford 66% lastništva.Sodelovanje ima za cilj izkoristiti Fordove neizkoriščene proizvodne zmogljivosti, ki so bile v letu 2025 v uporabi le 26%.Ta ukrep prihaja zaradi pritiska evropskih predpisov, ki zahtevajo, da morajo biti električni avtomobili vsaj 70% izdelani v Evropi, da bi bili upravičeni do subvencij, kar je spodbudilo kitajske proizvajalce avtomobilov, kot so Geely, BYD in drugi, da zagotovijo evropske proizvodne lokacije.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

1 poročil

IOL (Independent Online) logoIOL (Independent Online)Strankarsko povezanSredinapred 5 urami
Ford je zakupil tovarno kitajskemu tekmecu.

Ford in Geely sta napovedali skupno podjetje za izdelavo dveh električnih SUV-jev v Fordovi tovarni v Valenciji v Španiji, pri čemer ima Ford 66% lastništva.Sodelovanje ima za cilj izkoristiti Fordove neizkoriščene proizvodne zmogljivosti, ki so bile v letu 2025 v uporabi le 26%.Ta ukrep prihaja zaradi pritiska evropskih predpisov, ki zahtevajo, da morajo biti električni avtomobili vsaj 70% izdelani v Evropi, da bi bili upravičeni do subvencij, kar je spodbudilo kitajske proizvajalce avtomobilov, kot so Geely, BYD in drugi, da zagotovijo evropske proizvodne lokacije.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek predstavlja uravnotežen pogled na situacijo, razpravlja o gospodarskih motivacijah za partnerstvo med Fordom in Geelyjem ter o političnih pomislekih, ki so jih izrazili predstavniki ZDA.

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe