Združene države so se posmehovato odzvale na nemožnost financiranja "sanje" o hitrih vlakih v ŠpanijiKonec maja leta 2009, med fazo razširitve španskega omrežja hitrih železnic, je ameriški minister za transport Ray LaHood obiskal Španijo, da bi se seznanil z delovanjem sistema AVE. Gostil ga je španski minister za javna dela Pepe Blanco, ki je deloval pod premierjem José Luisom Rodríguezom Zapaterom. Članek navaja, da je Blanco samozavestno predstavil možnosti španske železniške infrastrukture svojemu ameriškemu kolegu.
Ocena pristranskosti (Progresivno): Naslov uporablja besedo "ironizirano", da opiše američno kritiko visokih stroškov španske hitre železnice, kar nakazuje, da je ZDA posmehovala projektu, ki ga je podpirala vladajoča socialistična stranka, medtem ko glavni tekst poudarja samozavest španskega ministra.
Država, ki je nehala skrbeti za svojo infrastrukturoČlanek analizira poslabšanje španske infrastrukture in jo primerja z ameriško knjigo "Amerika v ruševinah," ki je v osemdesetih letih prejšnjega stoletja opozarjala na staranje avtocest. Avtor trdi, da čeprav vse družbe nosijo stroške vzdrževanja zgrajenih struktur, pogosto gospodarske krize vodijo do zanemarjanja. Posebej, članek trdi, da je neoliberalno upravljanje finančne krize leta 2008 povzročilo drastične zmanjšanje španskih javnih naložb, kar je povzročilo trajne posledice za kakovost infrastrukture. Čeprav je v zadnjem času prišlo do nekakšne obnove, avtor vztraja, da so te zgodovinske zmanjšave pustile trajno "opekliško" rano, ki vpliva na trenutno raven storitev. Besedilo nadalje pojasnjuje, da so javne naložbe ključne za gospodarsko rast in produktivnost, in opozarja, da je Španija dala prednost dragim povezavam za hitre železnice med večjimi gospodarskimi centri, namesto pogostejšim lokalnim prevoznim storitvam.
Ocena pristranskosti (Progresivno): Članek izrecno pripisuje propad infrastrukture "neoliberalnemu upravljanju" in kritizira kapitalistično logiko, ki daje prednost komercialnim točkam pred potrebami javnega prevoza.
V Španiji je vlak spet prišel v stik s podzemljem zaradi nesreče v Urdi, po treh letih kaos zaradi pomanjkanja vzdrževanjaŠpanski omrežje hitrih železnic se sooča s hudo varnostno krizo, ki je bila nedavno poudarjena s prometno nesrečo v Urdi, blizu Toleda, kjer je umrlo približno 70 ljudi. Ta incident je sledil prejšnji iztirjenju v Adamuzu, blizu Córdobe, januarja, ki je bil namenjen kot prelomna točka za izboljšanje storitev, vendar ni preprečil nadaljnjih nesreč. Članek te neuspehe pripisuje letom zanemarjanja vzdrževanja, pri čemer opozarja, da se je število potnikov pred nesrečami nedavno povečalo na 44,5 milijona letno, preden so nesreče spodkopale zaupanje javnosti. Zgodba nakazuje, da je ta nekdaj cenjena nacionalna infrastruktura zdaj dosegla najnižjo točko, kar povzroča strah med milijoni uporabnikov, ki se zanašajo na potovanja z vlakom na dolge razdalje.
Ocena pristranskosti (Progresivno): Poudarek je na sistemskem institucionalnem neuspehu in pomanjkanju vzdrževanja, pri čemer se uporabljajo močni negativni izrazi, kot so "haos" in "podlaga," za kritiko trenutnega upravljanja in odločitev o politiki glede varnosti javne infrastrukture.
Spain
![Tako se življenje lahko povzame v nekaj besedah: Najboljše napisane spominske plošče na grobovih [premium]](https://images.weserv.nl/?url=www.heute.at%2Fimg%2F512x512.png&w=3840&q=75&output=webp&we)
