E-avtomobili: CSU želi spremeniti podporo v korist nemških proizvajalcev

Nemška krščansko-socialna zveza (CSU) je napovedala načrte za revizijo trenutnega programa subvencioniranja električnih vozil (EV), da bi bolje podprla domače proizvajalce.

Pojasnil je, da mnoge koristi spodbudnega programa izkoriščajo podjetja zunaj celine. Ta kritika se ujema s prejšnjimi izjavami bavarskega predsednika vlade Markusa Söderja, ki je predhodno pozval k pregledu subvencijske sheme.

Hoffmann je predlagal, da so partnerji EU, kot je Francija, svoje subvencije za električna vozila povezali z okoljskimi pogoji, vključno z emisijami iz proizvodnje in prevoza.

Odgovor ministrstva za okolje na vprašanje poslanca Zelene stranke Juliana Joswiga je razkril, da tuje blagovne znamke še naprej prevladujejo na seznamu odobrenih vozil. Od junija so bile Tesla, Skoda in Renault med prvimi prejemniki subvencij, medtem ko je Volkswagen, največji nemški proizvajalec avtomobilov, bil na osmem mestu, za več južnokorejskih in kitajskih proizvajalcev avtomobilov. Zanimanje za program subvencioniranja ostaja visoko. Podatki zveznega urada za gospodarske zadeve in izvozno kontrolo (BAFA) kažejo, da je bilo do zdaj predloženih več kot 103.542 zahtevkov za podporo EV, pri čemer se večina osredotoča na električna vozila.

Finančna pomoč je socialno strukturirana, saj skoraj polovica prosilcev prihaja iz gospodinjstev, ki zaslužijo do 45.000 evrov letno. To odraža širši trend naraščajočega povpraševanja po električnih avtomobilih v Nemčiji, kar dokazujejo naraščajoče nove registracije. Samo v juniju so električna vozila predstavljala skoraj tretjino vseh registracij vozil v državi.

Schneider je tudi poudaril, da je bila odločitev sprejeta po posvetovanjih s sindikati in industrijskimi skupinami, s čimer se zagotovi, da bodo evropska vozila ostala konkurenčna na svetovni ravni.